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直-8是我国第一款国产大中型多用途直升机,最大起飞重量为13吨，它拥有强大的运载能力和卓越的飞行性能，号称“垂直风雷”。该机使用寿命长、便于操纵和维护，可在水面起降，曾于2002年获国防科工委科技进步一等奖。

经过40多年的发展，直-8家族已衍生出众多改型，在军、民两大领域都获得广泛应用，可执行运输、救护、搜索、警戒、反潜、扫雷等多种任务。

水上起降

直-8采用水密舱设计，底部呈船型，机身两侧装有短翼浮筒，能够在水上漂浮、滑行和起降，特别适合在海上执行任务。

折叠尾梁

舰上空间有限，舰载型直-8拥有可以自动折叠的旋翼和尾梁，这项折叠技术是中国军械师自主发明的，可以让直-8的体积明显减小，在甲板上停放更方便，也能轻松地放进机库。

直-8大事记

★2008年5月，12架直-8被派往地震灾区参与人员搜救和物资输送，圆满完成抢险救灾任务

★2010年6月，直-8随第六批护航编队出行，首次飞出国门，表现优异，成为护航编队的主力装备

★2013年8月，直-8随第十五批护航编队出行，克服众多困难，降落在商船上，执行随船护卫工作

直-8档案

★机身长:18.98米

★宽:5.2米

★高:6.66米

★旋翼直径:18.9米

★最大航程:800千米

★最大起飞重量:13000千克

★速度:273千米/时

★乘员:机组人员2名，载员39名

经典型号

★直-8JH

救护医疗型，机上装备救生绞车、救生头盔等医疗设备，可在陆地和海上执行救援或微离任务。

★直-8F

通用运输型，换装加拿大PT68-67A发动机，升限提高到4700米，进气由增加防沙装置，能够适应高温高原环境。

★直-8K

空降授索型，加装红外探测和夜视设备，可以在昼夜复杂气象条件下执行任务，多数为蓝色迷彩涂装。

★直-8大改(直-18)

更换国产大功率发动机，改进航电系统，将原机的船型底改为平底设计，并取消浮筒，在机身两侧增设短翼，外形改动极大，各方面性大幅度提升。