直到现在快运转运积压的问题有没有能够得到很好地解决，据说问题主要出现在快递员短缺方面，另外一个原因是这段时间有很多人通过网络买药，由于需求量巨大，所以很多人所买的药品在路上多日，迟迟没有进展。

这段时间以来由于疫情的影响情况多变，很多地方的发货受到了限制。有不少消费者反映他们在电商平台上下了订单之后，发货时间一推再推，后来无奈之下只能取消订单。例如海鲜产品，在这个季节上海北京等大城市是重要的海鲜消费市场，但是现在由于快递物流出了比较大的问题，所以商家也不敢发货，担心由于快递的问题导致路上耽误的时间太久，最后造成的损失由商家买单。

而根据相关的数据显示，目前国内快递投递量每天大约3.8亿件，从这个数据上看，现在的投递量和业务量一直处在高位，这个数据也意味着各行各业现在正在恢复。之所以现在出现快递转运困难的现象，除了快递员短缺之外，还有前期的积压件过多所造成的。

为什么现在快递员会短缺呢？首先就是因为快递员被感染病毒的风险更大。自从疫情防控措施放开之后，各地被感染的人数急剧上升，这意味着疫情感染的第一波高峰已经到来。无论是外卖员还是快递员，由于工作特殊他们必然是第一波受到冲击的人群。因为他们每天都要承担着巨大的工作量，需要在大街小巷中来回穿梭，接触不同的人群。

在这样的情况之下，哪怕他们已经做好了各种防护措施，但是被感染的风险依然很高。有部分快递网点的老板表示，现在防控措施放开之后就不再要求做核酸检测，一旦快递小哥被感染之后就要居家治疗，这样的情况还可能导致网点被感染的人数快速上升，所以现在几乎所有的快递网点都出现了人手短缺的现象。

而今年的快递行业面临着很多困难，想赚钱也没有过去那么容易。很多人无奈之下只能回家，因为在城市里面赚不到钱，生活费这方面的支出还和以前一样，所以还不如回家，更何况回家之后就不需要再冒着风险送快递。原来这些网点快递小哥的人数就不多，这样一来必然雪上加霜。

第2个原因就是这段时间以来有大量的快递员辞职。经过三年的疫情肆虐，人们都知道，在这样的情况下能有一份工作保障收入已经非常不容易。但是很多快递员却明明知道现在找一份工作比较困难，但是他们依然选择离职。

以前这些快递员之所以选择这个行业，主要就是因为从事这个工作能获得较高的工资。虽然这份工作比较辛苦，但是能够因此获得较高的收益，所以大家可以忍耐工作中的种种困难艰辛。

而这些年以来行业的变化导致快递价格大幅度地下降。例如三通一达之中的圆通，单票快递最低的价格只有两块六，这导致快递员所获得的收益大大降低。没有了较高的收益，快递员自然不愿意继续从事这样辛苦的工作。更何况在实际的工作过程中，由于部分客户的投诉，这些快递员还要承受被扣工资的风险。

虽然快递员接触的客户当中大部分人的态度也比较友善，但是总有一些人会采取各样的方式来刁难快递员，稍不顺心就会拿投诉差评来威胁。很多人都知道，快递员的收入和客户的评价有很大的关联，如果一个快递员受到太多的差评，无论是积极性还是收益都会受很大的影响，很多人就是因为受不了最终选择离职。

第3点就是快递行业的形势变化。近5年来快递量大幅上升，与此同时平均送达速度也在上升，平均缩短了10个小时。这主要是靠全自动化流水线分拣包裹，靠人力是不可想象的，这意味着快递行业正在面临着升级。顺丰曾拿出5亿来帮20万员工提升学历，这个举动也意味着传统快递行业将会慢慢转变为科技行业。

现在圆通已经采取了数字化管理，通过这样的方式控制着快递的每一个环节，达到提升效率的目的。在这样的情况之下行业快速升级，而快递员不升级的话很快就会面临淘汰，因此无奈之下有部分快递员只能寻找新的出路。

结语

现在正处于快递业务旺季，但是快递员减少，剩下来的快递员奔波劳累承受着巨大的工作负荷，加上天气很冷，所以他们的处境很艰难。也正因为如此，快递服务出现才会出现延迟的情况，希望大家耐心等待并给予一定的理解包容。