最近，有网友爆料称：“深圳地铁12号线11月28日开通。目前，各施工单位正在加班加点，来保障地铁12号线按时通车。同时，已经进入跑图阶段的地铁12号线有几十辆列车在跑。”而就在该网友爆料之时，有一个问题也在网上引起了广泛讨论，那就是“深圳地铁12号线11月28日开通后，对哪些线的什么区间分流最大。”

从目前情况来看，深圳地铁12号线试运行应该在7月29日前后就开始了，试运行3个月，最后20天要按照运营时列车运行图行车（即“现在的跑图阶段”）。在试运行跑图的20天时间里，运营指标要达到第三阶段的中密度行车以及第四阶段的满图试运行的要求，才可以开始各种安全评估。至此，只要不受疫情影响，正常就可以在10月29日完成包括跑图内的试运行，然后开始20天左右的各种安全评估，11月22日三权移交。所以，该网友的爆料“官方要求加班加点，保障地铁12号线11月28日按时开通的可能性很大。

而在深圳地铁12号线11月28日开通后，对哪些线的什么区间分流最大。是否会分离深圳地铁11号线碧海到宝中段的客流、还有福永、机场东段以及福永机场北的客流。有几个答复基本得到网友们的广泛认可：

1、深圳地铁12号线前进路段周边距离碧海湾站太远，平替选择的是地铁1号线。而沙井和福永段也不会选择地铁12号线慢慢晃到南山。所以，地铁12号线开通后对于地铁11号线基本没有分流运用。

2、如果说深圳地铁12号线开通后分流，我能想到的是地铁5号线前湾-灵芝，西丽来往南油蛇口等地改走12号线能明显缩短距离。之前使用2号线、7号线往返这两个区域的乘客也会改用12号线。至于分走的这部分效果有多明显，目前预测还是有差距的。毕竟，地铁12号线会带着一大批107国道附近的乘客南下，去宝中的灌进地铁5号线，去科技园中区的灌进地铁1号线，去科技园南区的灌进地铁9号线或者地铁11号线。所以，分走的是之前坐公交的乘客。

3、深圳地铁12号线宝安段在通勤走廊上，与地铁1号线、11号线基本平行，但距离较远、站距小于1号线、11号线，因此不会吸引大量的原本地铁1号线、11号线沿线的客流，只会吸引从12号线沿线乘坐公交前往上述线路的客流，故对地铁1号线、11号线北段有一定分流作用，但不明显。同时，地铁12号线南段不直接联通科技园、后海等就业区，客流必须经过换乘方可到达这些地区，所以反而会给地铁1号线桃园-高新园、11号线南山-后海等区段灌入更多客流，因此总体而言深圳地铁12号线并不主要作为一条分流线路。

4、与地铁1、11号线相比，12号线站点偏多，分流地铁1号线、11号线的作用的确不会太明显。另外，深圳地铁12号线12号线宝安段经过西乡新安老城区，人口众多，客流量不会少。同时，南山片区新引入老蛇口片区人流不高，换乘作用会大大提升，深圳地铁12号线可能会带动9号线、11号线、1号线的纵向串联，可以分流一些横向客流。