全新一代奔驰E级，此前已完成了海外亮相及工信部申报信息，应该会在不久之后在国内亮相并于未来上市，而海外该车也已经逐步到达了外媒手中进行评测，距离正式上市也并不遥远。

在外观方面，新车在前脸部分有着非常大幅度的修改，整体应该说大幅的年轻化，扁平的大嘴中央有着奔驰大标引出的装饰条，背后隐藏有三叉星状的中网填充，更具特色的是外圈采用了镀铬条和黑色装饰条双层包裹，左右两侧独特的花生状大灯组融为一体，当然根据此前的申报信息和海外图片也可以看到这只是高配车型，低配将没有花生大灯，档次感低了不少，保持了奔驰一贯的传统。而前保险杠部分则自带有AMG Line双层式的贯穿式结构，显示出更强的运动感。

在车身侧面，新车则基本维持了现款的线条，也是与老款车型最明显的传承之处，当然，隐藏式车门把手，大尺寸的黑色轮毂，黑色后视镜罩等元素还是显得更加的运动。在车尾部分，新车的尾灯则又是一项极具辨识度的元素。不但采用了车头对应的类似于花生状的扁平造型，内部还有着极其特殊的三叉形状红色光源，将符号化的象征意义拉到了极点，也引发了较大的争议。除此之外，则标准的E级风格，略微翘起的小鸭尾，扁平的双边双出排气扩散器等元素，兼顾了运动感和大气感。

在内饰部分，新车当然也采用了家族最新的三块大尺寸液晶屏设计理念，其中副驾驶侧和中控屏幕镶嵌于一整块面板之下，仪表盘造成悬浮造型，介于奔驰S级的设计理念和EQS之间，当然Hud抬头显示等配置也不会缺席，配合贯穿式的空调出风口，环抱式的中控台面。招牌的怀挡机构扶手箱前端区域放空的储物格，随处可见的皮革缝线和木纹面板装饰，撞色配色，有精致压花的全新造型的前排座椅等元素，让科技感时尚感豪华感有机的结合，除了中控屏幕的黑框有些惊人之外，找不到多少槽点，依旧有着较高的水平。

在动力方面，新车的燃油版本依旧搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为258马力和380马力，与之匹配的当然都是9AT变速箱，并在高配车型有四驱系统可供选择，当然未来国产车型已经完成了申报，将依旧以2.0T发动机为主，最大功率分别为204马力和258马力，并会进行全面的加长，未来的表现非常值得期待。