关于中国首艘国产电磁弹射型航母“福建舰”即将海试的消息，在近期的国内军迷圈中被传得火热，毕竟该舰已基本完成甲板划线工作，多架舰载机全尺寸模型也已上舰。可以说，该舰已极度接近可以出海试航的状态。而在前不久，官方还给出了“中国正在建造第4艘航空母舰”的消息，外界猜测该舰大概率会是与“福建舰”采用相同设计的同型舰。可以想见的是，中国会继续打造航母，并让海军的可用航母数量持续增长。

国产电磁弹射型航母“福建舰”

于是一个问题就来了，作为现役航母中最“老”的一艘，于2012年9月服役的“辽宁舰”会在何时退役呢？或者说，中国海军会在拥有几艘航母后启动“辽宁舰”的退役程序呢？关于这件事，我们需要考虑的因素恐不止一个。

“辽宁舰”航母编队

首先要考虑的是“辽宁舰”自身的使用寿命。中国买回该舰舰体时，其虽下水多年但仍基本是全新状态，经过续建并服役后，外界曾保守估算其至少有约20年的剩余使用寿命，甚至可使用30年之久。从这个角度来想，“辽宁舰”有望服役到2030年之后。而如果国内打造航母的速度和效率保持不变，那到2030年时，我们的在役和待服役航母数量有望达到6~7艘。如果“辽宁舰”的退役能让国内可用航母的总量不至于跌破6艘，可能是个能让人接受的程度。

弹射型歼-15

不过，从人民海军的航母技术发展路径来看，“福建舰”的出现意味着中国已完全走上“电磁弹射型‘超级航母’”之路，“辽宁舰”和“山东舰”使用的滑跃起飞技术必将遭到摒弃。也就是说，未来采用弹射起飞的国产航母越多，“辽宁舰”就会显得愈发“格格不入”，因为该舰难以承担起培养固定翼舰载机飞行员的任务，更无法融入装备技术体系。

中国海军舰载机飞行员

如此想来，一艘脱离技术体系、无法为人员日常训练和配套装备的发展带来帮助的航母所带来的效益，与维持其服役使用状态所需的成本，这个效费比究竟是否值得，就是个必须要考虑的事情了。如果未来国产弹射型航母的数量在满足战备需求的同时，还能完全承担起舰载机飞行员的正常教学培训任务，那技术路线“特立独行”的“辽宁舰”恐就真显得“食之无味”了。在这方面，待国产弹射型航母达到3艘后，与“辽宁舰”服役效费比有关的各类矛盾，应该就会逐步显现出来。

076型舰预想图

还有，与潜在假想敌持续打造的10万吨级核动力电磁弹射型航母相比，“辽宁舰”的战力上限低得多，性能挖掘潜力亦十分有限，且这种差距只会越拉越大。说得夸张一些，同吨位可能比自己略小，但却有望安装1~2部电磁弹射器的076型舰相比，“辽宁舰”的战斗力都可能会落入下风。在这种背景下，我们甚至都不用以昂贵的大型弹射型航母实现对“辽宁舰”的1:1替换，仅以较便宜的076型舰即可做到这一点，且076型舰有望与大型弹射型航母实现更好的协同作战效果。

“辽宁舰”可能提前退役

所以说，在对“辽宁舰”的使用一事上，解放军海军不一定会像其他国产舰艇那样，非要将该舰的全部使用价值和寿命“榨干”后才让其退役，不排除国内会根据各种实际状况的变化，选择让这艘航母提前解甲归田。待大型弹射型航母的数量达到不少于3艘，或是可视作中型弹射型航母的076型舰有个1~2艘后，“辽宁舰”或许就会达到服役尽头了。