2025年3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会。

智能车载无人机系统被定名为“灵鸢”。

“灵鸢”实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型，其中“灵鸢”换电版主要搭载仰望品牌上，“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上，快充版售价为16000元。

发布会上，首搭搭载“灵鸢”快充版的车型为方程豹豹8无人机版正式上市，售价39.58～42.38万元。

值得注意的是，豹8还有华为与比亚迪合作的智能驾驶技术。

我们从专业视角来看，合作体现了三方，特别是比亚迪与大疆在技术、资源与市场渠道上的深度互补：

1、技术协同与成本分摊方面。

比亚迪作为全球新能源汽车销量冠军，在整车制造、电池技术及规模化生产上具备显著优势。

同时，大疆又占据全球消费级无人机市场70%以上的份额，无人机软硬件技术处于行业领先地位。

华为在智能驾驶（乾崑智驾ADS 3.0）和通信技术上的积累为车辆智能化提供了底层支持。

三方合作通过技术共享，降低了单一企业的研发投入风险，同时加速了车载无人机系统的商业化进程。

2、在市场渠道的拓展方面。

比亚迪通过覆盖全品牌车型（王朝、海洋、腾势、方程豹等）搭载“灵鸢”系统，能够快速触达不同消费层级的用户。

大疆借助比亚迪的汽车销售网络，将无人机从专业用户群体拓展至普通车主，进一步扩大市场份额。

3、在财务协同效应上。

在合作模式下，技术整合可以降低边际成本。例如，比亚迪的规模化生产能力可将无人机系统的硬件成本压缩至1.6万元（快充版），远低于传统无人机外挂方案的改装费用（通常超过2万元）。兼顾了功能性与性价比。

同时，通过全品牌车型搭载策略，比亚迪可以把无人机系统的研发成本分摊至更多车辆，进一步压缩单套系统的成本。

根据估算，如果年装机量达到10万套，单套成本有望下降至1.2万元以下，毛利率可提升至25%以上。

此外，方程豹豹8无人机版作为首搭车型，通过捆绑销售策略（售价39.58～42.38万元），有望提升高端车型的利润率，形成差异化竞争，通过“三强技术加持+无人机系统标配”的卖点，豹8在40万元级市场中具备较强的科技溢价能力。

对用户来说，“灵鸢”系统的四大先进（架构、硬件、算法、生态）直接提升了产品附加值。

例如，全球首创的车载伸缩停机坪方案，减少了用户手动操作的复杂度；30套拍摄模板的智能算法降低了后期制作成本。

这些创新在提升用户体验的同时，也通过标准化生产降低了边际成本。

可以说比亚迪与大疆的合作不仅是技术整合的典范，更是一次成功的商业模式创新。

通过“灵鸢”系统，比亚迪将无人机从专业工具转变为大众消费品，开辟了智能汽车生态的新赛道。

从财务角度看，这一战略有望在短期内提升营收与利润率，长期则通过生态构建增强用户粘性与品牌溢价。

对于投资者而言，比亚迪在智能化领域的持续突破值得重点关注，“技术普惠+规模化落地”的路径是中国新能源汽车企业进行全球化竞争的关键优势。