今年整个新能源市场可以说是相当热闹，多家新能源车企带来了一波崭新的纯电SUV，比较有意思的是，这些车企新推出的车型基本上都将特斯拉Model Y作为主要竞品车型之一，其中的原因也是因为特斯拉Model Y在国内SUV的销量榜中久居“榜首”，但在这种“围剿”下，它还能稳住自己的“地位”吗？

之前这种情况要说“打赢”确实有些不好说，直到极氪7X的出现，“不可一世”特斯拉Model Y迎来了最大的对手。这话并非我在说大话，极氪7X在上市首月销量就已突破万辆大关，并且在60天内累计交付量超过2.5万台，三次刷新“豪华纯电车型交付最速”纪录，这样的实力可以说是纯电SUV市场中的“强劲黑马”。对此，可能很多小伙伴都好奇，当这两台车放在一起的时候，究竟该怎么选呢？

既然是挑选，那么我们先聚焦于两台车中热销版本的价格及优惠，极氪7X后驱智驾版定价22.99万元，相较于售价24.99万元的特斯拉Model Y后轮驱动版，其价格门槛更低，对消费者而言更具亲和力。在11月份期间，极氪全系车型推出了极具吸引力的限时权益活动，极氪7X可享受2年0利息金融方案，并且能够与各地政府补贴进行叠加，综合各类福利优惠，消费者最高可节省11万元。与此同时，特斯拉也推出了“限时交付，尾款立减”政策，若在12月31日之前提车特斯拉Model Y，可直接享受1万元的价格减免优惠。

在产品力方面，与众多车型普遍对标特斯拉Model Y的策略有所不同，极氪7X精准定位大五座家用SUV，并采用传统SUV的造型设计，将更多的车内空间留给车主。例如通过最大化保留车内垂直高度，极氪7X后驱智驾版车身尺寸为长4825mm、宽1930mm、高1666mm，轴距2925mm，有效得房率超过83%，所以整体空间上极氪7X能够带来超大且宽敞的乘坐体验。

此外，极氪7X后驱智驾版搭载了先进的800V高压架构，并且标配激光雷达、8295车规级芯片等高端配置，而这些配置在特斯拉Model Y后轮驱动版车型上并未配备。随着极氪在技术研发领域的持续推进，其自研Kr AI大模型、浩瀚智驾2.0、城市NZP功能以及车位到车位功能的相继落地应用，标志着极氪7X已全面迈入智能汽车时代。

在性能表现上，极氪7X后驱智驾版装配容量为75kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下可实现605公里的续航里程。同时，极氪7X后驱智驾版具备全球领先的充电技术，最高充电倍率可达5.5C，电池电量从10%充至80%仅需10.5分钟。在动力系统方面，标配碳化硅电驱，后驱智驾版最大功率可达310kW，峰值扭矩为440N·m，零百加速时间仅需5.8秒。车辆底盘采用双叉臂式独立悬挂与五连杆独立悬架的组合，有效保障了驾驶过程中的稳定性，进一步提升车内乘坐的舒适感受。

反观特斯拉Model Y，其车身尺寸为长4750mm、宽1921mm、高1624mm，轴距2890mm，整个车身方面相较极氪7X略显逊色，但得益于其内部空间的高效规划布局，特斯拉Model Y也能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。在智能驾驶领域，特斯拉Model Y后轮驱动版标配了Autopilot自动辅助驾驶、哨兵模式以及生物武器防御模式等智能安全功能，同时还配备了驾驶室过热保护和爱犬模式等人性化设计，实现了软硬件的深度融合与协同运作。

特斯拉Model Y后轮驱动版搭载60kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为554km，整体表现也略逊于极氪7X后驱智驾版，但对于日常使用或城市通勤而言也算是够用。该车采用后置单电机布局，驱动电机最大功率达220kW，峰值扭矩为440N·m，零百加速时间为5.9秒，电池电量从10%充至80%大约需要25分钟。

整体来看，极氪7X确实具备与特斯拉Model Y抗衡的强大的产品竞争力，甚至对比下来我能说极氪7X更胜一筹，或许这就是它刚出现就能卖爆的原因所在吧，特斯拉Model Y凭借其长期积累的品牌影响力虽然能在市场中占据“主导”地位，但有了极氪7X这位“后起之秀”，未来市场谁能赢过谁还真不好说，所以你们更看好谁呢？