梅奔车队的拉塞尔在澳洲站两段自由练习之后透露，虽然他能够在较硬的轮胎配方上，对其新赛车W16感到自信。然而在排位赛模拟中，他们似乎难以从软胎上榨取更多的表现。

二练中，虽然在后半段长距离的赛事模拟中，拉塞尔展现相当不错的节奏，然而他排位赛模拟的单圈成绩只能名列第十，落后于两位小红牛车手和阿斯顿马丁车队的斯特罗尔。

拉塞尔觉得轮胎供应商为阿尔伯特公园赛道所准备的C3(硬胎)和C4(中性胎)规格轮胎更易于掌控，而C5(软胎)规格轮胎在他们的W16赛车上则稍嫌不够稳定。

不过拉塞尔相信梅奔车队会在周五的行程后设法做出改善，他说：「今天我们的表现起起伏伏，每当我们搭载中性胎或硬胎的时候，都能排在前两名，每一圈的感觉都很不错，让我充满信心。」

梅奔车队的新人车手安东内利在二练中，更是只能排在第16位，并且在他的最快单圈中，还数度偏离赛道。来自意大利的18岁小将把这归咎于车队挣扎于让C5轮胎进入最佳运作窗口。

此外，安东内利表示，由于自己对运用C5规格轮胎的经验不足，所以难以在展开计时前，将胎温提高到适合的温度。尽管如此，他仍对自己作为梅奔正式车手的第一次自由练习感到乐观，他说：「我认为整体来说，今天是积极的一天，单圈方面还有待努力，需要设法让轮胎进入合适的运作区间，但整体上感觉不错。」