荆岳高铁走江南，岳阳西行更便捷

现在有两个热门话题，一个是荆汉运河，一个是荆岳高铁，都跟湖南关联。荆汉运河之前已经说过了，这里不再赘述。今天说说荆岳高铁。荆岳高铁有南线北线两个备选方案，之前，湖南湖北对选用哪个方案存有分歧。北线方案从荆州站出发，经江陵、监利，再从监利往南跨过长江经华容、君山，接入岳阳东站。南线方案从湖北荆州市区出发，经江陵跨过长江，再经公安＋松滋、石首进入湖南华容、君山，最终接入岳阳东站。近期，湖北与湖南及国铁集团达成共识，确定荆岳高铁走南线方案。南线方案总长190.3公里，其中湖北段99.8公里，湖南段90.5公里。整个线路贯通湖北荆州市区、江陵、公安＋松滋、石首以及湖南的华容、君山、岳阳市区。南线方案有利于促进湘鄂两省中西部地区交流，带活片区社会经济发展。而位于长江北岸的湖北监利市则影响不大，监利人一直自己调侃，岳阳东站也是监利南站。

岳阳值得期待的还有，随着荆岳高铁线路建设，岳阳将再增加一座雄伟壮观的洞庭湖特大桥。不过，鉴于东洞庭湖生态环境的敏感和脆弱，如果荆岳高铁线路能从君山走湖底隧道出湖滨，从岳阳南线接入岳阳东站也是不错的选项。