日前，中国橡胶工业协会会长徐文英，参加2023年中外轮胎行业合作发展论坛，并发表演讲。

她在演讲中谈到，从整体来看，中国轮胎业2023年是赚钱的。

今年前三季度，轮胎业的营业收入和利润，分别占橡胶制品业的52%和64%。

亏损企业较去年同期相比，也下降了35.7%，只有74家。

至于行业为什么总体上盈利，徐文英归纳了8个主要原因。

其中包括原材料和海运价格、汽车业行情、出口形势、货币价差等方面。

她认为，中国新能源汽车产业发展，会持续利好轮胎业。

以往的国外汽车企业，都会优先配套本土轮胎，甚至为中国轮胎制造壁垒。

如今，在新能源这个赛道上，中国企业与他们处在了同一起跑线。

除了机遇，徐文英还提到，中国轮胎未来要面临几大挑战。

其中最受关注的，是贸易摩擦正在向中国的海外轮胎基地转移。

目前，中国在海外拥有2005万条TBR产能，泰国约占一半。

种种迹象表明，美国和欧盟，都有可能在2024年，对泰国轮胎展开反倾销调查。

同时，国内轮胎产能过剩的问题，也要引起企业的重视。

徐文英最后提醒道，中国轮胎业不能因为今年挣钱了，就觉得自己很了不起。

她认为，中国轮胎企业，还应踏踏实实地把基础研究和品牌建设做好。

企业不能为了生产而生产，更应该有责任有担当，考虑为社会和行业做出贡献。

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