一汽捷达”这个词对于国人来讲是很有情怀的，很多人小时候见过的第一台车就是捷达，发展至今它已经不仅仅是一台车，而是成为了一个品牌，提供有捷达VA3、捷达VS5以及捷达VS7三款车型，未来还将进一步发展壮大。

其中，捷达VS7是捷达品牌旗下的中型SUV，也是目前定位最高的产品，全系提供了10种配置可选，官方指导价区间为10.68万元-13.78万元。

那么，捷达VS7的综合实力表现如何呢？由是否值得购买呢？今天笔者就以捷达VS7 2021款 黑锋版 1.4T 自动荣耀版Pro为例来为大家解析一下。

外形方面，捷达VS7采用的是家族化设计风格，前脸多边形点阵式进气格栅很有质感，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。车尾的造型则比较简洁，内凹的牌照框带来了比较强的层次感，下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

作为黑锋版车型，新车的车顶行李架、车窗周围饰条、外后视镜、轮毂等都采用了熏黑处理，进一步增强了质感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。腰线采用的是贯穿式设计风格，有效增加了侧面的层次感，同时也让视觉效果显得修长大气。

内饰方面，捷达VS7采用的也是家族化设计风格，提供有液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。内饰风格比较简洁，走的是实用路线。

中控屏的尺寸为10英寸，支持在线导航、语音识别、手机互联以及车联网等功能。显示效果算不上特别细腻，但操作流畅度尚可。

空间方面，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间接近3拳，是比较充裕的表现。不过后排中央地台隆起幅度偏大，会对中间位置乘客的舒适性造成一定的影响。

配置方面，实拍车型提供有胎压报警、主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面，实拍车型搭载的是代号为EA211-DJS的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是6AT变速箱。

日常驾驶中，这台发动机低扭表现比较出色，起步轻快，市区内代步动力是完全够用的，中后段也有一定的动力储备，超车时并不会给人慢半拍的感觉。6AT变速箱的供应商为爱信，属于爱心的第三代产品，升挡比较积极，降档反应也比较快，但在低速时偶尔会有轻微的顿挫感，不会影响驾驶感受。不过需要注意的是，新车需要添加95号汽油，综合油耗大约是8.6L/100km，所以用车成本并不算低。

悬架采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架的组合，调教风格偏向于舒适，对于大小颠簸过滤的都比较到位，尤其是经过减速带这种较大颠簸时候对于后轮弹跳抑制的比较到位。不过底盘给人的感觉明显没有大众旗下车型那么厚重，但考虑价格，这样的表现完全可以接受。

总得来说，捷达VS7这款车型在配置方面表现比较均衡，空间表现完全能够满足家用。外形内饰走的都是简洁实用的路线，符合家用车的定位。综合价格来看，这是一款性价比比较出色的车型。如果预算在15万以内打算购买一款大空间的合资品牌车型，捷达VS7是值得考虑的。大卖