小米又热搜了！最近，三星电子副会长李在镕与高通首席执行官安蒙探访了小米的汽车工厂，小米集团CEO雷军、小米集团总裁卢伟冰、小米联合创始人林斌等接见，双方还合影留念。

此消息甫一传出，即刻引发了各方的揣度与热论。

三星和高通这两大科技巨擘与小米的合作背后，究竟潜藏着何种商业筹谋？

据了解，此次访问的背景是，李在镕和安蒙均计划参加当时正在北京举行的中国发展高层论坛2025年年会，不仅有三星、高通高管，还吸引了包括苹果公司首席执行官蒂姆·库克在内的众多跨国公司代表参加。

而李在镕和安蒙访问小米汽车工厂，除了了解中国新能源汽车产业的发展现状，三方其实本就互为合作伙伴，也算是老朋友见面，加深一下关系。

【互为合作】

小米在智能手机、电视等消费电子产品的生产过程中，三星是其重要的屏幕和存储芯片供应商，小米曾大量采用三星的OLED屏幕和存储芯片。网络传闻，当年小米员工曾得罪三星高管，雷军曾亲自飞韩国，连喝四瓶红酒解决供应链问题，可见三星对于小米的重要性。

高通是全球领先的移动通信芯片供应商，小米同样也是其重要的客户之一，多年来，高通不仅为小米提供芯片，还在技术研发、产品优化等方面给予支持，小米的多款5G手机都搭载了高通的5G芯片。此外，高通还曾对小米进行过战略投资，进一步加深了两家公司的合作关系。

三星和高通也是合作关系。三星是全球领先的半导体制造商之一，拥有先进的芯片制造技术和产能，高通曾选择三星作为其芯片代工合作伙伴，共同生产先进的移动通信芯片。而在技术研发、推动5G等新技术的发展过程中，三星和高通同样携手合作。

【合作共赢】

在这个技术更新换代迅速的时代，单打独斗几乎不可能获得成功。伴随小米入局汽车，并且干得还不错，小米对于芯片、屏幕、通信模块等核心零部件有着更高的要求。因此，借助三星在硬件和显示技术方面的优势，以及高通在无线通信、5G技术上的领导地位，小米能够快速弥补自己的短板，确保在汽车产业竞争中占据有利地位。

事实上，三星集团前会长李健熙就在多个公开场合强调，汽车零部件是三星电子未来的增长动力之一，为此，三星电子在2017年耗费80亿美元收购了美国汽车零部件制造商哈曼国际。

高通将在今年重点突破的领域是高级辅助驾驶，目前已经拿到了多家头部车企定点。

而小米则可通过与三星和高通的合作，提升产品配置上的竞争力，并进一步整合小米生态与三星、高通的物联网技术，同时借助它们的全球渠道和品牌影响力，加速拓展海外市场，小米汽车曾表示，将在2027年出海。

另据小米财报，2024年小米智能电动汽车等创新业务收入328亿元，交付新车136854台，虽然每卖一辆SU7亏损约4.5万元人民币，净亏损62亿元，相较于一些新势力一年亏损上百亿，小米成绩确实算得上优秀。

与此同时，小米集团股价一年内已经涨近3倍，市值飙升至1.4万亿元，一度将雷军送上了中国福布斯首富的榜首。

不是朋友多了路好走，而是路好走了朋友就多！所以，三星、高通此次到访小米工厂，虽然没有对外发出重大的合作消息，但“无声胜有声”啊！