一汽-大众ID.6CROZZ是一款大众纯电中大型SUV，其市场销量一直不尽如人意。2022年的全年累计销量仅有35585台，排名第93位；而在2023年3月份，其销量更是惨淡，仅有986台，市场份额仅占0.04%，综合排名第223位，单项排名中大型SUV市场的第26位。可以说，这款车的销量情况确实不容乐观。

大众ID.6CROZZ的外观和尺寸传承了大众ID家族化设计语言，车头采用横辐式的封闭式前格栅，格栅两侧的LED大灯和中间的格栅部分相连，形成“翅膀式”的全新运动化设计样式。梯形样式的银色散热口提升了整体感，而车头中间的贯穿式光带则在致敬着一汽-大众家族式设计，并且点亮后效果极为亮眼。在车型侧面，隐藏式的门把手和熏黑的隐私玻璃让新车看起来不但动感，而且也有着较强的商务气息。

这款车身尺寸中大型，车长达到4891mm，车宽1848mm，车高1679mm，轴距2965mm，符合国人的使用需求。它提供6座和7座两种布局，后排独立空调，第二排座椅支持加热，空间表现令人满意。另外，车尾采用大量平行线条设计，凸显层次感，彰显科技感，贯穿式尾灯与头灯氛围灯带相呼应，整体设计非常出众。

尽管ID.6CROZZ的内饰构造依旧保留了浓烈的传统燃油车理念，但车内所配备的双悬浮液晶屏幕和前排手机无线充电功能，以及皮加翻毛皮的混搭座椅，均体现了该车型在细节方面的精益求精。虽然该车的车机系统被许多车主批评为较为一般，但作为一款德系纯电旗舰SUV，大众ID.6CROZZ在配置方面的表现却十分抢眼，全系标配ACC3.0高级自适应巡航+IQ.Light智能灯光+LaneAssist车道保持等智能配置，展现了该车型不输造车新势力的实力。

除了旗舰版，新车全系搭载单电机驱动，电池采用宁德时代的技术。入门款拥有460公里的续航里程，而中高配车型则达到了601公里，这种更长的续航里程能够有效缓解消费者的续航焦虑。除此之外，旗舰版本还采用了双电机驱动，具有快速加速和四驱底盘的优点。

为了提升市场销量，一汽大众已经不再坚持合资车的“尊严”，而是采取了以价换量的方式。2022款高性能PRIME版一汽-大众ID.6CROZZ，作为全系顶配车型，指导价格为28.73万，综合优惠后仅售25.63万，新车直降3.1万，整体性价比极高。值得注意的是，2022款标准续航PURE版一汽-大众ID.6CROZZ，作为全系最低配车型，指导价格为24.73万，个别地区综合优惠后仅售21.43万，新车直降3.3万。虽然这款德系中大型SUV的性价比超高，仍然难以卖出。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多惊喜车型推荐。#SUV#