中国双航母会师南海!意味着什么?

点评校 2024-11-03 12:00:41

曾经的屈辱

如果你去中国人民革命军事博物馆,在某个角落里,会看到一根大大的铁锚静静地躺着。

这个不起眼的东西,就是镇远舰上的铁锚。

1895年2月11日,刘公岛。

丁汝昌在写完给李鸿章的最后一封信,交待完后事,一口闷下一杯泡着生鸦片的酒。接着他口吐黑血,脸色惨白,第二天晚上才痛苦地死去。

北洋水师右翼总兵刘步蟾和李鸿章的外甥、管带张文宣,也用同样的方式服鸦片自尽。

因为此时旅顺丢了,北洋水师大败,威海卫马上沦陷。

威海营务处提调牛昶昞等,让杨用霖出面和日军接洽投降。杨用霖直接拒绝,喊出“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”后自杀。

丁汝昌、刘步蟾等将领先后自杀殉国,践行了他们战前誓言:

“苟丧舰,将自裁”。

英雄无声,字字泣血。

(这是今年我去刘公岛旅游时,拍的照片)

2月14日下午2时,道员牛昶晒在海军军官程璧光陪同下登上日本联合舰队旗舰“松岛”号,在军官会议室里签了投降条约。

17日上午10点30分,在西方多国媒体的见证下,日本联合舰队鸣炮21响,开进威海卫,北洋舰队仅存残剩的“镇远”、“平远”、“济远”、“广丙”4艘战舰被日军收缴。

经日军允许,下午4点,练习舰“康济”号带着丁汝昌、刘步蟾等人的遗体棺木,驶向烟台。日本联合舰队降半旗并鸣炮致哀,伊东祐享带领日军舰队敬礼,目送“康济”号远去。

(被复原的定远舰,原舰为了不落入敌手,丁汝昌、刘步蟾下令把战舰炸毁)

后来,镇远舰被编入日本海军,参加了日俄战争、黄海海战、旅顺围攻战。

1915年,镇远舰退役,舰体被大卸八块,日本把铁锚放在东京的上野公园展示,用来炫耀。直到二战日本战败,镇远舰的“遗骸”才得以归国。

但镇远舰的兄弟定远舰,轮舵被日本人做成咖啡桌,至今还在长崎哥拉巴公园供人“参观”。

时间来到1949年,新中国海军成立仪式,除了华中军区副司令员张爱萍外,仅有第三野战军作战参谋黄胜天、管理员温礼芝等4名干部,及负责公勤的8名战士。

有谁能想到,今天的共和国海军,在73年前的诞生仪式上只有13个人参加。

一年后,海军首任司令员肖劲光大将在视察威海刘公岛时,因为没有可以上岛的船,只能向附近的渔民租船。

渔民一脸懵逼:“你是海军司令,还要借我的渔船?”

下面是刺痛所有中国人的一张照片。

1980年,作为中国人民解放军副总参谋长的刘华清,登上美国的航母,也是他人生中第一次登上航母。

美军以保密为由不让触碰航母上的设施,为了能看得更清楚一些,这位当时64岁战功赫赫的老将军,只好踮起脚尖、前倾着上身,像个小学生一样小心翼翼的看……

所以,刘华清发出了句广为流传的明志誓言:“中国不搞航母,我死不瞑目!”

到这里,再回头看我们的----

双航母会师

是否有了新的理解?

前段时间,就在我军组织“联合利剑-2024B”围岛军演前,有商业开源卫星发现,长期在西太平洋演训的辽宁舰航母编队抵达南部战区基地,与在海南三亚停泊的山东号航母战斗群汇合,这可能是中国双航母战斗群的首次集结!

现在这个猜测终于得到了官宣证实。

据央视军事报道,在南海某海域,辽宁舰、山东舰编队首次开展双航母编队演练,锤炼提升航母编队体系作战能力。期间,辽宁舰编队转战黄海、东海、南海等多个海域,开展实战背景下多个科目综合演练,官兵全程保持高度戒备、随时反映的作战状态。

这样,中国海军历史上首次实现了双航母会师!

两艘航母各自的编队合在一起后规模非常庞大。

除了两艘航母外,还有当今世界性能最强的055型驱逐舰3艘,052D型驱逐舰5艘,054A型护卫舰1艘,以及2艘901型综合补给舰。

而通常伴随航母战斗群一同行动的,可能还有长期潜航于水下的攻击型核潜艇。

这要是濒临某些国家沿海,压迫感多强?!

尤其是前面提到的那个细节,一个能单挑美国航母打击群的中国航母“带刀护卫”055,一下子就集齐了三艘!

055型驱逐舰具备强大的防空、反导、反舰和对地攻击能力。

以前说过,055大驱配备的鹰击21反舰导弹,射程1000公里以上,末端飞行速度高达10马赫,又是攻顶打击,美军目前还真没有什么有效手段来拦截。

有了055大驱的坐镇,确保我方航母防空能力密不透风外、足可以反杀敌方航母!

最重要的,在这个双航母编队中,从航母、驱护舰及舰载机到雷达、导弹等基本都是国产,不存在被外方卡脖子的情况。

这里必须提一下----

歼-15舰载战斗机

这次飞过航母上空的,一部分是具备“三代半”特征的歼15改进型舰载机,歼-15B。

歼-15B换装有源相控阵雷达、取消空速管,起落架舱盖改为双开门,并以重型舰载战斗机密集编队的形式首次亮相。

歼-15的历史也非常励志。

最开始我国航母舰载机有三种方案:

一、在歼10基础上研发舰载机;二、引进苏33战机;三、在国产化的歼11基础上研制舰载机。

经过研究后,发现歼10很多方面并不适合做舰载机。第二种,因为苏33舰载机生产线问题,谈判失败。

第三种,中国访问乌克兰的滑跳甲板模拟中心时,发现了那架T10K-3(就是苏33的原型机),还有二、三套供苏27K测试用的尾勾。

果断买下。

结合歼11技术,我们打算自己造。

(参考图,苏33舰载战斗机)

俄罗斯专家知道后,认为中国只能强拆T10K-3原型机来研究结构,测量尺寸、气动外形等获取基本数据。

但想通过一个不能动的T10K样品就克隆苏33舰载战斗机,是绝对不可能的。

他们万万没想到的是,研制过程我们只用了不到两年。

2010年,中国首架舰载战斗机在阎良试飞中心进行了滑跳起降测试,效果完全理想,试飞成功。

命名:歼15!

我国也完成了航母舰载机“从无到有”的技术跨越!

而现在,两艘航母已经展示过歼15单日持续出动40架次,完全具备了实战能力。

在此基础上,双航母编队的组合不仅意味着战机出动能力的加倍,也使编队可以根据需要灵活调整各自舰载机出动组合,这对舰队的内部协调及指挥提升都具有极大的意义!

下一步坐等歼-35集群登场。

然后回到题目,我们的双航母打击群的惊艳亮相----

意味着什么?

简单算一算这两个编队的排水量。

辽宁舰/山东舰,满排 65000 吨;055型驱逐舰,满排 13000 吨;052D型驱逐舰,满排 7000 吨;054A型护卫舰,满排 4100 吨;901型补给舰,满排 48000 吨。

两艘航母,3艘055,5艘052D,1艘054A,2艘901,不算水下可能的大黑鱼,整个编队的满载排水量也达到了惊人的30万吨!

有人说蓝星能凑出这个阵容的除了中美,还有谁?

实际上即便如此,也在抬高美军了。

虽然美军账面上拥有11艘航母,但真正能出窝执行军事任务的寥寥无几。

新舰福特号与布什号还在穿开裆裤,只有杜鲁门号正在部署前的训练,至少9月以后能勉强形成战斗力。

美军在大西洋方向的几艘航母里,艾克号航母刚完成了超长部署回国休整;斯坦尼斯号航母正在换料大修,压根出不了门。

在中国周边战备部署的罗斯福号,也已经部署7个月超出计划时间,亟需回国休整了,但因为保护亲爹抽调去了中东。

又怕罗斯福号撑不住,美海军只好把原本在太平洋方向的林肯号航母,派到中东接替加班的罗斯福号航母。换句话说,美海军在亚太已经没航母了。

而派去中东的“林肯”号航母,为它护航的3艘驱逐舰,是从3个不同的基地临时抽调拼凑而来。算上“林肯”号自身,整个航母打击群只有4艘舰艇,然后屁颠屁颠地跑到海湾去“震慑”那几个“草台班子武装”......

(“林肯”号航母)

不光存量,更重要的增量差距也很大。

中国的航母从从买废旧二手航母改装,到如今自行建造全球技术水平最先进的电磁弹射航母,只用了短短13年。

13年,让中国成为了全球范围内第二强的三航母大国。

美国呢?

2013年下水的福特级航母首舰福特号,11年过去在今年才刚刚完成了首次战备部署;

至于2019年下水的二号舰肯尼迪号,到现在连舾装都没完成,还在船厂里趴窝。

驱护舰,差距就更大了。

和055大驱排水量相当的美国"提康德罗加"级巡洋舰,是20世纪80年代的玩意,早就毛病不断。

美国打算在2023年要退役5艘,2027年前22艘全部退役,然后由"伯克"-3型大型驱逐舰来代替。第1艘去年12月刚刚海试,计划8年内将建成8艘-----

看出问题了吗?

一是美军用8艘替代22艘,严重的青黄不接!

再就是时间,8年内将建成8艘......

我们的055咸阳舰下水时间是2020年8月30日,第一艘055南昌舰2017年6月28日下水,也就是说:中国用3年时间就造出了8艘万吨大驱,这速度是非常恐怖的。

(10月21日,055 “咸阳”舰和052DL南宁舰,停靠在万里之外的南太平洋瓦努阿图维拉港)

实际上,一年建造2艘驱逐舰已经是美国造船业的极限。

现在中国仅是大连造船厂一个船台上,就能摆5艘052D同时在建。

论驱护舰的建造能力,一个中国造船厂轻松超越美国全国造船能力,这已经是不争的事实。

而类似大连造船厂这种级别的船厂,那中国沿海自北向南还有的是.....

那么除中美外----

其他国家呢?

有需求、梦想和“有能力”建造多艘航母的只有那个东方大国了。

三哥上前一步:没错,正是在下。

印度建造航母的道路并不顺利。

1989年,三哥耗费巨资委托法国DCN公司设计了一艘2.5万吨的航母,设计完成后,对着建造要求发了半天呆,最后放弃了。

10年后的1999年,雄心勃勃的印度正式启动了国产航母建造计划,代号“71”。

但设计是人家法国和意大利做的,推进系统从意大利采购,雷达从以色列采购,航空系统从俄罗斯采购,载战斗机是俄罗斯的米格-29K;电磁弹射器准备采购美国的,等着批准。

号称国产率75%,原来只是钢板重量的占比......

即使这样,2002年确认方案,2003年预算通过,2005年切钢板,2011年首次下水,2013年第二次下水,2015年第三次下水,预算从5亿美元,追加到40亿美元。

一转眼间20多年过去,2022年这艘船还飘在海上试验,阻拦索和雷达都没装上。在舆论的压力下,只好赶鸭子上架强行先服役,然后再修修补补。

这还只是4万吨,预计下一艘才能上到6万吨,再下一艘也许能幻想下8万吨,这基本就奔着2050年去了。

(印度“万国牌”的维克兰特号航母)

这还是当今第四大工业国如此费劲,其他国家就更不行了。

俄罗斯,1991年苏联解体后,海军军规总吨位也从344万吨跌到1999年底的88万吨,跌幅超过80%。

而从苏联解体到今天的30多年里,俄罗斯没建成哪怕一艘排水量在5000吨以上的军舰,建成的最大战舰只有几千吨,航母的保养维护都力不从心。

法国靠着一艘航行速度跟不上护卫舰、肚子里装着“潜艇核动力”的戴高乐号航空母,勉强充当门面;意大利则养着一艘2.7万吨的小型航母过家家。

英国倒是有两艘中型航母,但在最核心的弹射器、舰载机上干脆放弃了。开工后修改图纸,变成了买美国F35B战斗机垂直短距起降方案。

即使这样,英国依然无法维持两艘航母的开支,现在正打算找下家卖掉一艘......

作为战败国的德国、日本,连拿到这个层面比较的资格也没有。

所以,当我们的双航母同框演练,第三艘航母在不久的将来入列,第四艘航母正在建造,当然还会有第五艘、第六艘......

仅是数字那么简单吗?

我们上一次7000吨及以上主力战舰,北洋水师的定远、镇远舰共同驰骋海疆已经过去了整整130年!

130年间,多少耻辱与不甘,都在这片大海上发生!

结束

2019年,我海军052C型“中华神盾”驱逐舰西安舰,在结束法国土伦军港访问任务后,奉命北上穿越英吉利海峡。

面对来自东方国家的现代化大型战舰,英国皇家海军紧急出动一艘老旧23型护卫舰跟踪监视,这艘护卫舰就是“圣奥尔本斯”号。

就在我舰穿越英吉利海峡时,“圣奥尔本斯”号雷达突然失灵并被反向锁定!紧急情况下英舰掉头逃窜,不敢再对西安舰跟踪。

下面是去年5月份的几天,大国军舰航行轨迹图,几乎穿过了日本列岛的所有重要海峡。

小日子对此的反应是麻木了;日网民倒是每次咬牙切齿地大骂政府软弱无能,然后就没然后了。

毕竟近几年大国海军这种环日游行已经成为常态。

既有一艘航母带着一堆驱护舰组团通过,也有三两艘甚至一艘军舰大摇大摆的单刀闯关,偶尔还领着毛熊来个联合示威。

现在小日子例行公事发个情况通报,拍拍照片完事了。

最早用舰炮打开中国大门的大英帝国,还有打赢甲午海战沾沾自喜的日本,恐怕做梦也没想到风水轮流转、人家军舰也有开到自己家门口的这天......

沧海桑田,不经意间“列强”竟成了我们自己!

这一刻,中国海军等了太久!

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