闹了近1个月的“伊鹏3号”货船事件落下了帷幕。

12月23日，我国表示几天前便邀请了德国、瑞典等4个国家参与完成了联合事实性调查，经过多方的评估之后，我国的“伊鹏3号”已经重新启航了。

有人提出表示“伊鹏3号”事件和“银河号”事件一样，都是美欧国家想要打击我国的阴谋，“银河号”事件和“伊鹏3号”事件有什么相同之处？

“伊鹏3号”是一艘“命运多舛”的货轮，是韩国现代三湖重工建造的，2001年它首次下水时，还不属于我国，货轮的国籍一栏写的是马绍尔群岛。

在后来的15年间，这艘货轮多次改名和变更国籍，直到2016年，它才安定了下来。

2016年11月，这艘货轮更名为“伊鹏3号”，正式转为“中国籍”，归在了宁波伊鹏海运有限公司名下，开启了新生。

掐指来算，“伊鹏3号”的年纪已经很大了，这样一艘“垂垂老矣”的货轮为何会被盯上呢？

今年11月17-18日，波罗的海传来噩耗，埋在海底的两条光纤通信电缆在24小时之内接连被破坏。

这两条海底光纤通信牵扯到了4个国家，分别是德国、芬兰、瑞典和立陶宛，有意思的是他们均是北约成员。

被破坏的海底光纤电缆，一条C-Lion 1连接芬兰和德国，全长约1200公里，是芬兰和中欧唯一一条直接连接高速电缆；另一条Arelion连接瑞典和立陶宛，而且两条光纤均在瑞典领海范围内。

光纤被破坏，这4个国家当然要展开调查，他们通过各种手段以及整合船只追踪网站信息发现，在光纤通信电缆被切断前后，仅有我国的“伊鹏3号”恰好经过了被切断电缆位置。

于是，欧洲“炸了”，虽然没有直言说是“伊鹏3号”切断了电缆，但话里话外都是这个意思。

18日就传出了我国的“伊鹏3号”被丹麦海军巡逻舰拦截，被迫停航接受调查的消息。11月20日，丹麦军方证实了，“伊鹏3号”停在了丹麦近海等待调查。

根据外国媒体和各方报道，11月15日，“伊鹏3号”是从俄罗斯乌斯季卢加港出发，航行路线和被破坏电缆的位置、时间大致相符。

瑞典当局表示会全力调查，德国则认为这不太可能是意外，偏向于“蓄意破坏”的结论，芬兰也对此事展开了调查，总的来说，大家的矛头都是指向我国的。

但值得一提的是，在电缆被破坏的48小时内，并不只有我国一艘货轮在波罗的海航行，有数据显示，别国的船只也曾进入过事发区域。

与此同时，我国也接到了相关消息。不过，事情的发展开始出人意料了，怎么说呢？

“伊鹏3号”虽被我国宁波伊鹏企业收购，但“伊鹏3号”的船长是俄罗斯人，事情一下子又扯到了俄罗斯。

这下子像是捅了欧洲火药桶，欧洲国家虽然没有明着指责俄罗斯破坏电缆，但也表露了这个意思。随后，俄罗斯克里姆林宫发言人称“持续无缘无故把一切责任归咎给俄罗斯是十分荒谬的”。

俄罗斯的事情还没有扯清楚，瑞典又跳出来声称，我国拒绝瑞典检察官和警方上船开展工作。但在前不久，丹麦外长才说“中国允许丹麦、德国和瑞典等国家代表上船”。

事情闹得沸沸扬扬，各方各持一词，看情况似乎还要经历一段时间的“调查”。可就在12月23日，我国外交部发言人突然表示，“为了保障船员的身心健康，经过综合评估和协商后，‘伊鹏3号’决定复航”，且我国已经提前通知了有关国家。

根据船只跟踪网站信息显示，12月21日，“伊鹏3号”就已经起航前往埃及的塞得港了。

“伊鹏3号”事件看的人云里雾里，一时之间也不知道欧洲国家打得什么算盘。

有军事专家称，海底电缆是比较“脆弱”的，哪怕是渔船在抛锚过程中有失误操作都能损坏电缆，海啸也能摧毁电缆。

而波罗的海有一部分海域的航道不仅浅还窄。德国之前曾报道，“电缆Arelion已颇为老旧没在过去发生过运作失灵的情况”。

欧洲国家扣下“伊鹏3号”近30天，如今看似结束，但还是让人想起上世纪90年代的“银河号”事件，猜测这是否是美欧等国的阴谋。

“银河号”载重吨位有2.5万，是一艘可以装载数千个集装箱的货轮。

1993年7月，“银河号”按计划从上海出发前往迪拜，接着再去沙特等地。不曾想当“银河号”到达阿曼港，距离迪拜港口仅有1天路程时，美军的军舰和直升机突然“袭击”，将“银河号”困在了公海上长达33天。

夸张的说，美军巡洋舰上的导弹发射架、火箭炮都对准了我国的“银河号”，直升机就停在“银河号”上方10米的位置，美军用高频电话严厉的询问“银河号”的信息。

美国是有备而来，我国是如何反击的呢？

在“银河号”出发不久，美国就无中生有的说获得了一份重要情报，内容是我国的“银河号”上装了“硫二甘醇和亚硫酰氯两类制造化学武器的原料”。

当时，美军扣下“银河号”后，给了我们三个选择，一是让“银河号”返航，二是让美国登船检查，三是“银河号”停在一个地方等候结果。

我国一方面让“银河号”先停下，避免美军制造更严重的事情，另一方面和美国据理力争。

8月28日，我国人员陪同美国和沙特相关人员对“银河号”上的货物进行了清点和检查，力争“银河号”上没有美国说的化学用品。

美国不愿意放弃，表示要进一步检查。为了让美国自扇巴掌和认错，我国同意了。最后结果当然是美国认输，与我国和沙特正式签署《银河号调查报告》，确认美国情报有误。

“银河号”和“伊鹏3号”事件有异曲同工之，但“伊鹏3号”事件还称不上是阴谋，算是恶心我们的操作罢了，这一点从欧洲国家的态度中就能看出，叫得响亮，但没有实际动作。

参考资料：

[1]中时新闻网 《陆船「伊鹏3号」疑涉破坏波罗的海电缆 丹麦军方就近监控》 20241120

[2]环球时报 《配合调查后，中国货船“伊鹏3号”复航》 20241224

[3]澎湃新闻 《【党史1000问】1993年8月3日美国为什么突然要求检查“银河号”中国货轮？》 20210903

[4]国际船舶网 《中国散货船突遭丹麦“扣押”！疑破坏欧洲电缆？》 20241123