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进入2024年各地，加强对电动车的管理，特别是规范电动车停放和充电，目前全国电动车全链条安全整治工作专班已经成立，甚至还开启了电动车夜查行动，要求电动车规范停放和充电，除了这两点要求以外，还应该严查改装电动车，这样才能从根源上解决起火事故。

在加强电动车安全管理方面，各地开启了新的管理措施，通过夜查行动，对小区内停放的电动车进行集中整治，要求电动车规范停车，同时还不能违规充电，如果存在违规行为，将会受到相应的处罚。

在全国各地掀起的电动车夜查行动中，有很多违规的车辆被清理，比如浙江省一夜之间清理了3万余辆违规车。目的就是为了让大家能够规范停车，保障用车的安全。

不过在对电动车安全加强管理的时候，除了要规范电动车停放和充电以外，还需要严查改装电动车，这样才能够从根源上解决电动车起火事故。因为改装电动车存在着三大危险。

改装电动车会给线路造成更大的电流压力

在对电动车进行改装的时候，很多车主会修改电池的电压，把本来是48伏的电动车修改成60伏甚至72伏，通过改装以后，能够提高电动车的动力性能。

但是如此的改装，会给电动车的线路造成更大的电流压力，大电流通过线路会使得线路发热，甚至可能会出现烧毁的情况，这样会存在着极大的安全风险。

改装电动车容易造成线路混乱

除了提高电池电压以外，有些车主还会对电动车进行全面的改造，比如给电动车安装更炫酷的灯光，甚至改装电动车的刹车系统等等。

在给电动车进行改装的过程中，会把电动车原来理顺的线路变得更加混乱，甚至可能会出现线路短路的情况，这样容易使电动车线路烧毁，甚至出现起火事故。

铅酸改锂电，是电动车起火的主要原因

除了上面两种情况以外，还有最常见的就是把铅酸电池改成锂电池，这也是电动车起火的最主要的原因。

有的用户为了增加电动车的续航里程，也为了提高电池的耐用性，会把原本是铅酸电池的电动车改成锂电池，为了节省成本，有的用户会选择劣质锂电池。

由于锂电池安全稳定性能差，特别是劣质的锂电池，往往选用的都是二手电芯，所以容易出现起火事故，这也是最近几年电动车起火事故增加的主要原因。

要想从根源上解决电动车起火事故，除了要通过夜查规范电动车停放与充电以外，最重要的应该是解决电动车改装行为，禁止电动车进行改装，这样才可以提高电动车的安全性能，让电动车使用变得更加安全。

那么，您认为怎么样才能够彻底解决电动车起火事故？欢迎大家留言评论