电动车具备经济、环保、操作简单、上路门槛低等优势，是许多人短途代步出行首选的交通工具之一，不少家庭都会常备一辆电动车，根据《2022年中国两轮电动车行业白皮书》显示，2021年中国两轮电动车累计销量为4100万辆，2022年销量预计为4500万辆，这个销量超过汽车，电动车是名副其实的国内“第一大交通工具”。

除了买车人多，卖电动车的也不少，根据数据显示，我国现存电动车相关企业超81.81万家，这里还不包括一些遍布许多街道的小门店，商家越多也就会越参差不齐，出现乱象的概率也会越大，而在销售乱象之下，受影响最大的莫过于广大的消费者，那么，有哪些情况会损伤消费者的利益，小行家今天就来聊一聊。

11月4日，广西柳州交警查获一家电动车商家，存在伪造电动车合格证，为电动车办理假号牌的情况，这意味着，不少在买电动车的时候，在这里办理的车牌是假的，无法上路使用。最终柳州警方对于该商家以治安拘留10日处罚，并且取消该公司申请设立的电动车登记服务站业务授权，终止电动车登记服务站办理电动自行车业务，也就是该店不允许“带牌销售”。

简单来说，就是该店原本具有“带牌销售”资格，在上牌的时候，并没有规规矩矩地为车主办理正式号牌，而是办理“假号牌”，从中获益，而买车的电动车车主，就很可能上当，使用不具备上路资格的假号牌上路。因此，小行家要特别提醒，买电动车的时候遇到“带牌销售”要注意，“带牌销售”并不是说，车主不需要上牌，号牌由商家提供，“带牌销售”是指：把电动车登记号牌的资质授权给经销商，让经销商在卖车的同时，直接为车主办理号牌业务，依然需要车主提供车辆相关材料，完成实名制，实现买车出店，就具备合法上路资质。

“带牌销售”的宗旨，就是为了便利车主，减少车主少跑腿，提升号牌办理的效率，但现在少部分商家从中“作梗”，大家在买车的时候，要尤为注意，不要轻信商家“包办牌”的宣传。而除了“带牌销售”的情况要注意，在买电动车的时候，还有2种情况，小行家提醒大家，也要注意，经常也有人上当。1、电池有异常的情况

电池是电动车的核心，也是商家最容易“动手脚”的地方，之前也听过不少车主反馈，自己买电动车在电池上面上当了，小行家总结，常见的电池异常，主要有2种情况，提醒大家要注意。第1种：电池货不对板，虽然电动车行业核心零部件都是采用合作生产模式，但体现在合格证上，不会出现2个品牌，如果遇到合格证的厂家名称和电池标有的厂家不一致，大概率是遇到电动车配置的是非原厂出厂电池，这个时候要警惕了。第2种：配置翻新电池，这也是比较常见的电池异常，虽然电池采用原装品牌，但一些商家为电池配置的是以旧换新的旧电池，重新的机会配组，这种电池耐用性较差，车主遇到不要选。2、电动车存在改装情况

经常看到一些商家“好心办坏事”，比如把电动车的单人座椅家长为双人座椅，所谓厂家、商家赠送的后尾箱，电动车没有后视镜，加装后视镜，这样的情况，车主也要注意。电动车上牌都是需要进行验车，而验车会根据合格证电动车结构草图来判断，对于原厂出厂后的加装，都属于违规，无法办理号牌。当然，现在有的商家，为车主办理号牌后再进行加装，看似很为车主着想，但车主驾驶这类电动车上路行驶，会从国标车认定为“超标车”，同样属于违规上路会被查被罚。小行家总结

以上就是在买电动车的时候，遇到3种情况需要注意的，包括“带牌销售、电动车品牌不一致、电动车改装”，这些情况主要是车辆不具备上牌或上路资质，影响我们的用车，大家应当避免。您还知道有哪些需要避免的，也欢迎大家评论交流。