我买过4辆二手车，一部部血泪史。总结就是买二手车一定不能心急，切记！

最初买的新车12款逍客，开了三年半，期间收入有点起色就有换车的想法。但是觉得每次买新车都得交税所以感觉有点亏，新车保险也不便宜。于是萌生了买二手车的想法，同样的钱买二手还能提高一个档次。

于是，就踏上了二手车的不归路……

换的第一辆车是宝马3系，这款车是许多男人心仪的车型，我就不为他做广告了，也没有广告费。当时新车落地需要32万左右。于是去二手车市场开始溜达，其实除了车表面上有划痕我能看到之外，其余车况我也不懂，转的毫无头绪。

最后在一家朋友的朋友的车行看到一辆3系，价格倒是不贵，比同等年限的车便宜一些。感觉挺便宜。

介绍车况：美女个人一手车，安全行驶7w公里，无重大事故，无火烧，无水泡，无调表，前杠喷漆。

没买过二手车，其实脑子里空空的，说什么就信什么，还是心也急，因为马上就要开上人生中第一辆宝马，也很激动。于是交钱提车！

开了一天激动的心情褪去，理智地想了想应该去4s店看一看这车哪里该保养了。但没想到去了之后把我吓坏了。

首先是看维保记录，在半年前进店时候已经13w公里了，表显7w，调了6w。然后就是满屏的维修记录，各种漏油，喷漆，车门换过，前后杠等等，基本上四面八方都被撞过，连车架都是歪的，我一度怀疑这车是不是从土坡上滚下去过。于是拿着证据去找车商，车商肯定理亏，二话没说把车退了。倒也顺利，可能他还怕我要赔偿什么的。

第二辆依旧宝马3系，因为喜欢这车，就从网络平台的二手车直卖网看了看，经过上一辆车的经验，最起码基本的市场价格心里有数了，也算是涨经验值了，联系了一辆3系约时间看车，卖二手车的中介小哥带着卖家来了，怕我们私下交易，把车牌照罩了起来。

了解一下车况，有过一次轻微碰撞，在4s修好了，全程保养记录也有，公里数很小，这哥们买台3系放家给媳妇买菜接孩子用。反正这回没什么问题，车很新。价格比市场价要高一些。但是中介还得再收大约1万左右的服务费。于是我开始为这车各种绕圈，问问题。把他绕晕，跟我一起去的朋友趁机留了卖家电话。剩下的事就水到渠成了，只不过卖家一分钱不便宜。又是因为心急，也不想再找了，就以高于市场价的价格买了。开了3年一直没出现过任何问题。这回除了价格别的都很满意。

第三辆途观L，开了好几年轿车感觉有些乏味，于是萌生了换辆suv的想法，年龄也大了些，低调了些，成熟了些。我也不是做大生意的不需要豪华品牌为我撑场面，以实用性和经济性出发（当然也极力地控制自己）没有继续选择bba等品牌，甚至二线豪华也没考虑。省出来的钱给孩子多报一些好的兴趣班或存为教育金不香吗！

于是一头扎入二手市场，经过几年对车的接触，比几年前对二手车的知识了解的多了些。一开始控制挺好，也没着急，一天1.5万-2万步的节奏在市场里连逛带问。连着逛了4天，这期间有几辆看上的车但最终也被我查出了问题。避开了许多坑，正得意自己的辨别能力有长进的同时，看到了一辆车况很好的途观L，颜色是我喜欢的，配置是我需要的，全车确实无事故无喷漆，连螺丝也没有拧动过痕迹。公里数也符合年限，但没有4s店保养记录，车商说其实很多人是不在4s保养的，太贵。

我叫来可出合同责任的第三方检测机构来全车检测，车况确实没问题，只是第三方没办法测变速箱公里数。也是连着好几天转的太疲惫了，最后觉得其他车况都和车商说的一致，抱有侥幸心理就懒得把车开到4s店去测公里数了。也是着急买了就完事儿。还有很多事要处理，不能天天泡在二手车市场。于是交钱提车！回来开了半个月，一天闲的没事，鬼使神差非得想去4s店测测公里数，结果是10w公里！表现4w，又尼玛调了6w！2年跑了10w，而且调表车是没有质保的。

第四辆依旧途观L，我是真执着，每次必须得买到我想要的才行，几经周折吧，有选中一台，价格合适，车况也还好，有维保记录，又检测了一下与车商说的车况一致。然后就是熟悉的流程，交钱，提车。开到目前为止没什么问题。

4辆车，成功率百分之五十！不知道算高还是低。这就是二手车的坎坷之路。

总结出一套流程，送给似懂非懂的想选购二手车的朋友，尽可能的避开不必要的麻烦。

1、选定一到两款车型，备选太多的话挑花眼

2、多转，了解大概，二手车一车一况一价，贪图便宜踩坑几率会增加。

3、尽量买有4s店维修保养记录的，查出险记录。这样车况会透明很多。

4、有拿捏不准的地方一定要去4s或正规第三方检测公司查清楚再签合同交钱。

5、把车况写进合同里，如有不符合车商承担一切责任。发生纠纷时会省去很多打嘴仗的环节，提高效率。

6、车是消费品，也是为我们服务的，了解自己用的车需求和目的，选择适合自己的车子。

7、不要着急！不要着急！不要着急！重要的事情说三遍！！！所有程序有条不紊的进行，谁也坑不了你。

PS：最后希望买二手车的朋友们都能买到心仪的车子！