汉L自打出来后，我们都知道，这辆车是基于比亚迪汉基本盘打造的，尤其是看到这个售价的时候，再对比这辆车现在的情况，不少汉车主早就已经感到自己的后背开始发疼了，自己现在又一次被背刺了，可是，当我仔细去看时，我发现我们车主还真的不一定被背刺了，很多汉L的地方，可能还不如汉DMI，或许看到这些，车主会好受些。

第一点：砍掉麦弗逊式悬挂，细心的我注意到了，汉L的底盘这边，原本汉DMI虽然也被吐槽是筷子悬挂，可人家前边的悬挂却依然还是麦弗逊式悬挂，可我们再来看汉L的，这已经换成了双叉臂式结构的了，看起来高大上了点，可背后的复杂程度和麻烦程度都要比麦弗逊多很多，更何况坏了之后的维修成本也是老大难问题。

第二点：降低轮胎的宽度，很多人都知道，汉L的轮胎尺寸从原来的18寸被抬高到了19寸了，但是，轮胎的宽度却从50降低到了45，别看只是略微的降低，好像也没有什么太大的影响，可实则不然，降低了轮胎宽度，同时也意味着轮胎的抓地力跟着降低了，这就不见得是什么好事了，搞不好还要容易翻。

第三点：仪表盘尺寸跟着变低了，没错，当我仔细去留意时，才发现这一点的，原本，汉DMI的仪表盘尺寸在12.3寸，可现在的汉L尺寸变小了，也就才10.25寸左右，这个尺寸大小就能看出来，很多人觉得屏幕尺寸变小了也没啥，可架不住车主的视角呀，当然是屏幕越大越过瘾，这才是真正的事实。

第四点：把百度地图换成了高德，原本，汉DMI的车机导航地图用的是百度的，可现如今不一样了，换成了高德的，有人觉得也没啥，不过是换了个地图而已，可架不住原本的百度地图是有红绿灯啥的，并且很多功能都是高德没有的，如今换成了高德，要是最新的7.0版本也好，可比亚迪偏不，还是用原来老掉牙的版本，你上哪里说理去。

第五点：前排USB插口只剩下两个了， 原本的汉DMI前排是有4个USB接口的，可现在的汉L却把前排的USB接口砍成了2个，当然，这一点，我还是替比亚迪解释一下的，虽然少了两个接口，但对于车主而言，影响也不怎么大，毕竟无非就是多准备一条USB一拖三就能解决这个问题了，就是车主会觉得少了后，总感觉哪里不对劲。

第六点：车机的兼容度有点跟不上，也不知道是不是汉L刚出来，还是我个人的体验问题，我总感觉在反应方面，汉L的车机智能化好像比汉DMI慢一拍的感觉，后来想起来了，汉DMI用的芯片是D100，而汉L并没有说这件事情，大概率芯片是不太可能有啥太大的创新，这就是兼容性的问题了，没办法，这就是数据对不上了。

最后，很多人看到我吐槽了那么多汉L，就会好奇这辆车还值不值得入手呢？我个人还是建议入手的，毕竟买新不买旧的道理，我也是多次强调过了，不过，比亚迪有个尿性，往往年底冲量时，车主能拿到的优惠力度也是最大的，这时候，我给的意见就是尽可能等一等，等到年底之后，再来买汉L，这时候，比亚迪给的优惠是最大的。