最近本座无聊刷到一则新闻，主要是余承东卸任华为车 BU 董事长，同时善于思考的性格又将这则消息联系到最近小米汽车的事件，于是就有了今天的一番虽然不能算是深刻的思考，但是也算是我的想法，需要强调的是“本座不批评任何一方，只谈属于我自己的想法”，永远记住“本座只说真话”。

▲从手机品牌涉足汽车领域，我的观点！

讲实话不可否认的基本思维，当专注科技的品牌跨界到汽车行业好处就是可以给汽车带来各式各样花里胡哨的科技功能

但如果谈汽车本质的一些东西“所谓科技品牌肯定是具备瓶颈的，甚至肯定是不如那些专注汽车的品牌”，但从当下来看手机品牌跨界进入汽车领域已然是一种潮流，既然是一种潮流，那么各个品牌肯定要在这个全新的蓝海中分得一杯羹，不过潮流归潮流，本座不是泼冷水，手机品牌做汽车绝非容易得事情，甚至可以用“顶级冒险”来形容都是很正常的。

就拿当前国产手机品牌来说，有什么品牌敢直言说“自己已然是绝对创新的档次，同时在设计思维也具备很强的意识能动性”，讲实话关于这个问题就算是华为老大哥都不可能有资格说100%；

一个很明显的例子，就拿当前只要是个国产手机品牌都会选择在拍照技术上发力，但要注意的是长期以来国产品牌有谁不依靠着索尼的传感器，尽管国产手机品牌在拍照算法上有很明显的优化，在拍照技术上有很强的优化，在影像芯片能取得长足的进步

但是谈起“拍照”，讲实话“传感器”依然是一个基础，所以在我认知里常常称传感器是核心技术，此刻完全可以得出一个基本观点“单纯论国产品牌，技术和功能肯定是不缺的，但是唯一薄弱的就是所谓核心部件确实非常薄弱”

我说一句话不好听的话“一旦有纷争，外敌直接卡死你的核心部件，不给你供应”，那么请问国产手机的拍照技术能否“神”起来，这不是对国产品牌的否定，而是一种客观事实的呈现，想要自主与自由，那么就一定有“居安思危”的想法。

→但是在国产品牌还没有完全攻克核心部件的时候，直接跟风汽车领域，这无疑是一个变种同质化与跟风，俗称“一种升华的同质化”。

▲手机和汽车是同一概念吗？

虽然手机有科技加持，汽车也需要科技加持，但是如果从复杂程度和安全角度来看，讲实话手机和汽车完全不是一个档次，这里本座不诡辩，只说一点实话“如果手机出了一些瑕疵和故障，只是影响用户的体验”，但是汽车呢？如果有一点瑕疵和问题，那么就关乎着两个字“人命”，而涉及到人命的东西，一定要谨而慎之，并不能单纯因为某些“利益高低”而草率模仿与跟风，毕竟一个基本思维“一个人有几条命”从这个想法来考虑就不会有其他稀奇古怪的想法了。

∵我不仅善于思考，而且还好斗！

如果我是某个手机品牌的产品经理，那么我一定深知自研和核心技术的重要性，一个自研只能让品牌立足，而一个核心技术和核心部件才能让一个品牌有持续投入的动力，就算目前无法完成“核心技术”的能力，也不能半瓶子醋晃悠而转型，说新的领域是风口，这无疑是坑害大环境，坑害消费者，说真的“掌握核心技术，才是任何国产手机品牌的关键”，关于这个思维，我常常用“不成功便成仁”来形容，因为太重要了。

只有不依靠外界的一切作用力，让自己辉煌起来的才是真正的强者，现在那些合作只不过是表面堂皇，一切围绕利益的东西，都靠不住的，以上不存在任何批评，完全就是来自个人深思的观点，也不存在AI生成。