在如今的汽车市场，创新已经成了稀缺资源，车企们纷纷选择“照猫画虎”，尤其是在新能源领域。这种现象就像是大家都在同一个考场上抄作业，结果自然是千篇一律，毫无新意。比亚迪作为市场的领头羊，凭借高性价比车型和价格战策略，成功吸引了大量消费者的目光。去年一系列冠军版车型的上市，不仅让比亚迪赚足了眼球，还大幅提升了销量成绩。

今年，比亚迪继续发力，推出了性价比更高的荣耀版本，再次掀起新一轮的“价格战”。为了不被比亚迪甩得太远，很多车企也开始降低旗下车型的售价，甚至推出类似的荣耀版本。东风风神皓瀚荣耀版便是其中之一。这次荣耀版共推出了五款配置，官方指导价在10.99-13.69万元之间。相比于老款，售价不降反增，再加上一些购车好礼，这也从侧面表明东风风神对自身产品力还是很有信心的。

东风风神皓瀚从上市到现在，一直没什么存在感，销量成绩更是惨淡。此次荣耀版的上市，显然是为了给自身注入新的发展活力。说实话，东风风神皓瀚的外观设计语言包容性比较强，不论放在燃油车还是混动车型身上都没有太大违和感。整体属于时尚大方的那一类，不过放在当前主流汽车市场当中其实没什么存在感，一来不够有特色，二来知名度不高，消费者自然对这套设计语言没什么印象。

内饰设计接近于新能源设计风格，简洁大方的中控台上没什么复杂装饰，车内大部分功能都被集成在竖状中控屏内。中控屏尺寸有13英寸和13.2英寸两种可选，屏幕内集成市面上主流科技配置，功能不算丰富，但应对日常代步也够了。屏幕周围有一圈黑边，相比于定位更高的车型来说，视觉效果难免会差些。

抛开设计不谈，这次荣耀版主要还是针对配置进行调整。分别拿新老款的入门级车型对比来看，荣耀版多搭载了19英寸轮胎、车顶行李架、可开启全景天窗、皮质方向盘、全液晶仪表盘这些配置。视觉效果和用车便利性都有所提升。不同车型增加的配置也会有所不同，虽说售价更贵，但配置更丰富确实是真的。

为提升内饰质感，不论是东风风神皓瀚荣耀版，还是其他普通车型，在用料方面还是很讲究的。比如说中控台上包裹带有花纹的金属面板，就连电子档把也被设计成仿水晶材质，一键启动按键周围也有金属花纹点缀。只不过当前擅长设计的车型实在是太多了，所以它的优势并不能很好彰显出来。况且对于一款家用车来说，实用性远比美观性重要。

作为一次小的年度改款，这次东风风神皓瀚荣耀版并未针对动力系统做出调整，继续推出燃油和油混两种车型，燃油车搭载1.5T发动机，最大马力204Ps。排量不大，但参数表现还是很给力的，实际动力输出也不差，应对日常家用足够了。关于油混车型则搭载1.5T发动机和前置双电机组成的油混动力，相比于燃油车拥有更加出色的燃油经济性。

不难看出，这次东风风神皓瀚荣耀版主要还是针对配置进行优化，与此同时针对售价进行小幅上调。至于其他方面并没有太大变化，相比于老款，产品力确实得到提升优化，只不过个人觉得提升的力度并不大。与竞争对手相比其实没有太大胜算，更何况原本它的影响力也一般，这样的它恐怕很难成为热门车型。

东风风神皓瀚荣耀版的上市，显然是为了在竞争激烈的市场中分一杯羹。然而，尽管在配置和用料上有所提升，但整体来看，这次的改款并没有带来太多惊喜。与比亚迪等市场领头羊相比，东风风神在创新和市场影响力上仍有很大差距。汽车市场同质化严重，车企们需要更多的创新和独特性来吸引消费者的目光。希望东风风神在未来能够推出更多具有竞争力的车型，不再只是“照猫画虎”，而是真正做到“创新突破”。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。