昨晚比亚迪高调发布天神之眼，今儿个一大清早，就有好多视频博主发布了各类车型在各种路况下的测试视频，应该说是基本上够用了，今天一上班就开始发表意见，给人的感觉酸溜溜的，也不知道是个啥意思。也许华为的智驾确实比比亚迪的高大上，但是……但是……比亚迪也没那么不堪，而且海鸥以上版本都会安装，真正平民化的智能驾驶，这一波估计会把华为系的车价全部打下来。

要我说，余承东这次急眼了，为啥呢？因为比亚迪动了他的“蛋糕”！比亚迪的“天神之眼”智驾系统现在可能比不上华为问界系（没比过也不知道），但问题是，比亚迪的目标从来不是单纯的技术比拼，而是要把智能驾驶普及到千家万户。余承东这么一说，格局就显得小了，毕竟全民普及智驾，这怎么说都是件大好事。腾势的天神之眼 B 已经全国无图端到端了，体验那叫一个好。不得不说，比亚迪那是真有使命感，第一步把合资车打趴了，这第二步就要把高大上的智驾价格给打下来。人家就是要把新科技都变成平民化，让咱老百姓都能享受智驾的乐趣，比亚迪的这种“智驾平权”做法，不仅加速了智能驾驶的普及，还打破了高端智驾技术的垄断。

华为的智驾技术虽然也不错，但价格也高得让人望而却步，毕竟不是所有人都能消费得起，虽说华为是咱的国货之光，可在这事儿上，我还真就支持比亚迪。比亚迪打造的平民化智能驾驶，人人都能体验，多好！华为系高高在上的，让大部分老百姓只能望而兴叹。余承东也值得尊重，但在这事儿上，格局好像确实小了那么一点点，明里暗里贬低别人总归不太好。未来在智驾这方面，比亚迪很有可能成为王者。为啥这么说？因为智能驾驶得靠大量的数据来优化。只有让更多的车装上，去收集数据、训练分析，技术才能越来越成熟。华为研发厉害，可用户少啊，没那么多数据，智驾将来没准真就落后比亚迪了。

看看历史就知道，但凡新技术要成气候，都得走"福特T型车路线"。1913年福特流水线一开，老爷车们连夜降价；《孙子兵法》早说了："善战者，求之于势"，余承东急眼也正常，毕竟华为智驾现在就像五星级餐厅的招牌菜，突然被路边摊搞出个九成相似的味道，换谁都得跳脚。但咱老百姓不管啥技术路线之争，能花十万块开上带智驾的车，谁还非得多掏二十万追那个"天花板"？再说了，比亚迪这招狠就狠在——你华为收集一万辆车的数据，我直接上百万辆在路上跑，这数据量级差可不是靠算法能追平的,要我说啊，智驾这玩意儿最后拼的不是谁家的PPT炫酷，而是谁能让技术真正"下凡"。这局棋，比亚迪已经押上了整个棋盘，咱们就拭目以待呗！反正最后赢麻的，还不是咱消费者？