飞机，作为现代出行的快速工具，其安全性一直为人们所信赖。但偶尔的空难新闻也会让我们产生疑虑：如果飞机在空中出现故障，为何不让乘客跳伞求生呢？

跳伞，看似是一个简单直接的逃生方式，但实际上，在飞机高空飞行中，跳伞逃生并不像我们想象的那么简单。

我们需要了解跳伞的高度限制。一般而言，5000米被视为跳伞的安全极限。然而，民航客机的常规飞行高度远超这一界限，往往在6000至16000米之间。从这样的高度往下跳，即使是训练有素的专业人士，也没几个能活的，更不用说普通乘客了。

再者，高空环境对人体是极大的挑战。随着海拔的增加，气压逐渐降低，空气中的氧气含量也显著减少。在万米高空，气温可能低至零下几十摄氏度，且气压和氧气含量仅为地面的三分之一左右。

这样的环境下，人体会出现严重的高原反应。一旦打开舱门，就会面临缺氧而晕厥的情况。就算你成功跳出飞机，也会因为极度的寒冷冻死跳伞途中。

还有，做过飞机的都知道，其机翼、发动机距离舱门很近，乘客在跳伞过程中很容易与之发生碰撞，造成严重的后果。同时，失重状态下的乘客很可能无法正确操作降落伞，导致无法预测的风险。

更重要的是，跳伞并非人人都会。它需要长期且专业的训练，并不是培训几分钟就学会的，需要大量的实战。而民航乘客中不乏老人、儿童和其他不适宜跳伞的人群。在紧急慌乱的情况下，组织大规模的跳伞活动几乎是不可能的。

那么，既然跳伞不是可行的选择，航空公司如何确保乘客的安全呢？

答案在于全方位的科学管理。航空公司对飞机的维护和检查有着严格的标准和流程，确保飞机在最佳状态下飞行。同时，飞行员和机组人员都经过严格的培训，能够在紧急情况下做出正确的判断和决策。

至于空难赔偿问题，虽然数额巨大达几十亿，平均到每一个乘客身上差不多百万左右。但这是航空公司对乘客安全承诺的体现。实际上，航空公司在飞行安全管理上的投入是巨大的，目的就是为了将飞行风险降到最低。当然，我们更希望的是，每一次飞行都能平安起落，每一次出行都能安全抵达。

可见，跳伞并不是飞机遇险时的可行逃生方式。因为死亡率达100%，不跳的话，还可能有一线生机。我们应该相信航空公司的专业管理和飞行员的专业技能，他们会竭尽全力确保我们的安全。