都知道江苏与浙江之间的高铁沟通是尴尬的？如今已是2024年下半年了，眼看“十四五”中剩下一年多时间了，但江苏与浙江之间的高铁出行不是绕南京就是绕上海。

因此，百姓呼吁加快建设连接江苏与浙江的高铁，从而打通两省间的高铁沟通“壁垒”，那江苏与浙江之间的高铁沟通“壁垒”何时能彻底打通？

目前江苏与浙江之间已有直连的高铁在建中，它就是通苏嘉甬高铁，实现连接江苏南通、苏州、浙江嘉兴、宁波。虽然有了这条高铁后，可以极大地改善江苏与浙江之间的高铁出行环境，但这条高铁太偏东了，甚至定位为沿海通道，显然是无法照顾更多的江苏与浙江之间百姓的通行的。

因此，要想彻底打通江苏与浙江之间的高铁沟通“壁垒”，还得建设更多的连接江苏与浙江的高铁。然而较为可惜的是，从江苏与浙江两省各自规划的高铁主线来看，都没有直连线路，只有提出在主线的基础上建设延长线，从而实现江苏与浙江的高铁沟通，主要有两个：一、连镇高铁+延长线；二、盐宜高铁+延长线宜湖高铁。

然而这两条高铁都较为尴尬，短期内怕是难形成江苏与浙江之间的高铁线路。

连镇高铁+延长线：在连镇高铁未建成时，就提出了连镇高铁延长线，但方案一变再变，到目前为止，还纠结于方案，更别谈准备工作了，显然是“遥遥无期”的。

盐宜高铁+延长线宜湖高铁：盐宜高铁作为主线，是建设于江苏境内，目前还寸铁未建，何时开工难说，消息一直说力争2024年开工，缺少底气。而延长线宜湖高铁虽然经常被提出，但缺少主线的情况下，延长线建设又有何意义呢？也是“遥遥无期”。不仅如此，如果盐宜高铁延长线也和连镇高铁延长线一样，只提出，不落实，方案一改再改，那何时是个头更难说了！

因此，彻底打通江苏与浙江之间的高铁沟通“壁垒”或许就是一个“夙愿”，短期内实现的可能性是相当小的。那江苏与浙江也只能把希望全寄托在通苏嘉甬高铁上，或许这也会成为江苏与浙江未来很长一段时间内连接两省的唯一便捷高铁大通道了。希望这个“唯一”别再出现差错了！江浙两省百姓真的“伤”不起！