十万块买辆车,能有激光雷达?你敢信?
好多朋友听到这个,第一反应就是:是不是在做梦?十万块,够买个空间还算凑合的家用车就不错了,激光雷达?那玩意儿不都是豪车标配吗?动辄几十万甚至上百万的座驾才看得见这高科技玩意儿吧?
我之前也这么觉得。直到我试驾了零跑B10。
这辆车,预售价10.98万起,全系标配激光雷达。没错,你没听错,是全系标配。我,一个在自动驾驶领域摸爬滚打多年的工程师,都忍不住要感叹一句:这价格,这配置,这……颠覆认知啊!
我一向对市面上各种智能汽车抱着谨慎的态度,毕竟这玩意儿跟玩游戏不一样,马虎不得,那可是关乎人身安全的大事。所以,我拿到B10试驾邀请的时候,心里还是打鼓的。十万块的激光雷达,听着就玄乎,真能用?真靠谱?
带着这些疑问,我开始了我的试驾之旅。
首先,我要承认,在实际体验之前,我对零跑这个品牌并没有太深的了解。坦白说,我对国产新能源车的整体印象,还停留在“性价比高,但稳定性和技术含量略有不足”的阶段。这个刻板印象,一部分源于一些朋友的吐槽,另一部分则来自一些不太靠谱的网络评论。
但是,B10彻底改变了我的看法。
单从外观来看,B10的设计不算惊艳,但足够简洁大气,没有刻意追求浮夸和炫技,整体感觉比较稳重。内饰也同样如此,布局合理,用料扎实,没有廉价感,这在我试驾过的同价位车型中,已经是相当不错的表现了。
但是,让我真正眼前一亮的,还是它的智能驾驶系统。
我试驾的地点选在了杭州,秋石高架桥和市区复杂的道路状况,对智能驾驶系统的考验可谓相当严格。早高峰时段,拥堵的车流中,B10的NAC城市辅助驾驶系统表现得相当出色。它精准识别导流线,流畅地进行变道,面对加塞车辆反应迅速且平稳,这在同价位车型中是很少见的。更让我印象深刻的是,它在经过施工路段时,提前200米就识别出了未开启警示灯的工程车,并提前减速,这让我对它的安全性更有信心。要知道,很多售价更高的车型,在应对这种复杂路况时,都显得有些力不从心。
而B10,它做到了。
激光雷达的优势,在这里体现得淋漓尽致。纯视觉方案的车型,在光线不足或者环境复杂的情况下,很容易出现识别错误或者误判,而激光雷达提供的精准的三维空间信息,则有效解决了这个问题,让智能驾驶系统能够更加稳定可靠地工作。
除了城市道路,我还测试了B10在地库里的自动泊车功能。结果同样令人满意。它能够准确识别斜列式停车位,整个倒车入库过程平稳流畅,车身与障碍物始终保持安全距离,这比我的手动操作还要稳当。试想一下,对于新手司机来说,这项功能有多么实用!
除了智能驾驶,B10的智能座舱也让我印象深刻。它搭载了8295芯片和12GB内存,这在同价位车型中也是非常罕见的配置。实际体验中,系统运行流畅,即使同时打开多个应用程序,也几乎没有卡顿现象。四音区语音控制功能也非常实用,可以同时识别并执行来自不同乘客的指令,这大大提升了日常使用的便利性。
AR-HUD抬头显示系统,也是一个亮点。导航箭头清晰地投射在挡风玻璃上,配合车道居中保持功能,长途驾驶时,我的视线无需频繁切换,能够更专注于路面状况,这对于驾驶安全来说,也是非常重要的。
一周的试驾,我模拟了日常通勤、周末出游、夜间充电等多种场景。综合来看,B10的百公里电耗约为15.8kWh(城市工况)和19.2kWh(高速工况),续航里程达成率达84%。快充速度也很快,从30%充至80%只需要26分钟。而它的年均维修保养费用,大约在1200元左右,这对于家用车来说,无疑是一个极具吸引力的数字。
这让我不得不重新思考,十万级车型究竟应该是什么样的?过去,我们普遍认为,这个价位的车型,只能满足基本的出行需求,配置和性能方面,很难有什么惊喜。但B10的出现,彻底打破了这种刻板印象。
它不仅仅是一款车,更是一个技术革新的象征。零跑B10敢于将激光雷达作为全系标配,这在行业内无疑是一种大胆的尝试,也体现了其对技术的自信和对用户的重视。
当然,B10并非完美无缺。例如,在一些极端路况下,其智能驾驶系统的表现还有提升空间。但瑕不掩瑜,它在同价位车型中,展现出的技术实力和性价比,已足以令人惊叹。
在试驾过程中,我还与一些其他用户交流了他们的感受。一位程序员朋友非常赞赏B10强大的计算能力和流畅的系统运行;一位新手司机则对自动泊车功能赞不绝口,认为这给她带来了极大的驾驶信心;一位年轻妈妈则特别喜欢B10的后排一键儿童锁和母婴模式,说这让她在带孩子出行时更加安心。
这些用户的反馈,都进一步印证了B10的市场竞争力。
据我了解,零跑B10预售首周订单中,35岁以下科技爱好者占比超过60%。这说明,B10成功地吸引了一批对智能科技充满热情,并追求高性价比的年轻消费者。
零跑B10的出现,正在逐步改变人们对十万级汽车的认知,它挑战了传统车企的定价策略和技术路线,也推动了整个汽车行业的技术进步。这台车,不仅仅是零跑的成功,更是中国汽车产业的一个缩影,它代表着国产汽车品牌在智能化领域的不断突破和创新。
最后,让我们用一些数据来总结:
预售价: 10.98万起 激光雷达: 全系标配 芯片: 双Orin-X 百公里电耗: 城市15.8kWh,高速19.2kWh 续航达成率: 84% 快充时间(30%-80%): 26分钟 年均维修保养费用: 约1200元 预售首周订单中,35岁以下科技爱好者占比: 超过60%这些数据,清晰地展现了零跑B10的强大竞争力。它以颠覆性的价格,提供了远超同价位车型的智能化配置和性能,这在汽车行业的历史上,都是一个值得铭记的里程碑。 它告诉我们,十万块,真的可以买到一辆配备激光雷达的智能汽车。 而这,仅仅是开始。未来,我相信会有更多像零跑B10这样的车型出现,让智能驾驶技术惠及更广泛的消费者群体。 这不仅是汽车行业的未来,更是我们美好出行的未来。