小鹏汽车又要出新款了，2025款小鹏X9有望在4月上旬亮相。这消息一出来，不少关注小鹏X9的朋友都兴奋起来了。可是我这心里啊，却冒出了一个问题：2025款小鹏X9说是改款，但这中高配车型可能取消激光雷达换纯视觉智驾方案，这到底算是升级还是妥协呢？

咱先看看这外观，2025款小鹏X9的申报图已经曝光了。外观上呢，基本上是延续了现款车型的设计，就像那句俗语说的“萧规曹随”，没太大变化。主要的变化就是前包围两侧可能可选黑色饰板，可别小看这个变化啊。现款小鹏X9中高配车型在这个地方装配的是激光雷达，那在大家眼里，激光雷达可是个高大上的东西，就像给车安了个超级眼睛一样，能看得更清楚，对智驾功能帮助很大。现在中高配车型可能要换装纯视觉智驾方案了，这就有点像把一个专业的望远镜换成了靠眼睛估摸的东西，不少人心里就犯嘀咕了。不过呢，具体配置还得看小鹏汽车官方发布为准，我就这么瞎猜也没用。

再说说这车身尺寸，2025款小鹏X9就像个老实巴交的孩子，一点没长个儿，长宽高依旧是5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，还是定位于中大型MPV，采用7座布局设计。这就好比一个已经定好型的东西，没什么大的改动。不过呢，它倒是会提供两款全新样式的轮辋，也算是个小惊喜吧，就像一碗面里多了两片肉，虽然不多，但也是个点缀。

内饰这一块，现在官方还没公布2025款小鹏X9的设计，不过参考在售车型，那也是有模有样的。17.3英寸中控屏、10.25英寸仪表盘、双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，后排还有21.4英寸娱乐屏，看着就高大上。而且听说2025款小鹏X9预计会对座舱进行升级，这就比较让人期待了。就像一个本来就不错的东西，现在又要再加工加工，让它更好，这难道不是一件好事吗？

动力方面呢，2025款小鹏X9继续提供单电机和双电机两种动力系统。单电机车型的驱动电机最大功率235千瓦，双电机车型前电机最大功率235千瓦、后电机最大功率135千瓦，这和现款车型的动力参数是一样的，就像一个老师傅的手艺，一直都这么稳定，没什么大的波动。电池方面呢，单电机车型还是继续提供磷酸铁锂和三元锂电池选择，双电机车型在现款三元锂电池基础上增加了磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业都是中创新航。这就好比一个厨师做菜，食材还是那些食材，只是多了一个选择而已。

说到这儿，咱得横向比较一下。小鹏X9定位为纯电中大型MPV，和它价位相近的竞品有腾势D9 EV、岚图梦想家EV、吉利银河翼真L380等车型。就像几个拳击手在同一个擂台上竞争一样，各有各的招式。2025年2月小鹏X9的销量为900辆，这个销量在这么多竞品里算是什么水平呢？我觉得就像爬山一样，小鹏X9在这个山头上，和周围的对手相比，都有自己的优势和劣势。

我觉得啊，小鹏X9这次的改款，取消中高配车型的激光雷达换纯视觉智驾方案，这是个很有争议的点。从某些角度来说，这可能是为了降低成本。现在汽车市场竞争这么激烈，成本就像一座大山，压得车企喘不过气来。就像那句歇后语说的“背媳妇过独木桥——又惊又险”，车企在保证利润的情况下，还得想办法提升产品竞争力，降低成本是个很正常的手段。但是从另一个角度来说，激光雷达在很多消费者眼里是智驾功能的一个重要保障，这就有点像你买个高档手机，突然告诉消费者某个高端配置没有了，消费者心里肯定会不舒服。这就像在一个豪华套餐里突然少了最招牌的一道菜一样。

再看看车内座舱升级这一点，这是很明智的选择。现在消费者越来越注重车内的智能化体验了，就像吃饭不光要吃饱，还要吃好一样。如果能在车内座舱上做做文章，给用户更好的体验，这无疑会增加小鹏X9的竞争力。

还有动力和电池这一块，保持稳定是个不错的选择。毕竟在汽车市场里，消费者也比较看重稳定性和可靠性。要是动力系统大变样，很多消费者可能会担心出现问题，就像换了一个没怎么用过的新衣服，总怕它不合身。

对于消费者来说，如果你是那种特别依赖激光雷达智驾功能的，可能就要重新考虑一下2025款小鹏X9了。但如果你比较看重座舱升级和其他方面的改进，说不定它还是你的菜。就像找对象一样，不是每个条件都完全符合才合适，关键是看整体是否合得来。

这2025款小鹏X9的改款到底是好是坏呢？就像那雾里看花，水中望月，还真不是一下子就能看出来的。它既有让人期待的升级之处，也有让人怀疑的改动，到底能不能在竞争激烈的汽车市场里占据一席之地，还得看小鹏汽车后面的操作以及消费者的最终选择。