5月1日凌晨2点10分，广东梅龙高速发生一起路面塌陷事故，截止到5月2日15点30分，塌陷路段已经发现23辆车陷落，死亡人数增至48人，30人受伤，后续抢救工作正在紧张进行中。

从现场发回来的照片显示，该路段并没有发生山体滑坡，也没有发生大面积地面沉陷，该路段的塌陷，完全由路基沉降导致。

那问题来了，好端端的高速公路，为什么会突然地基沉降呢？

有网友解释，由于广东最近雨水频繁，不少路段长期被雨水浸泡，地基很容易出现松动，特殊路段发生塌陷也并不意外。

这种解释，好像有一定道理，雨水频繁的确可能是塌方的因素之一，但更大的因素，难道不是工程质量吗？

广东其他高速公路、其它路段同样遭受雨水浸泡，但都好好的，为什么唯独这一路段出现如此严重的塌方事故呢，难道有什么特殊之处吗？工程质量绝对是有问题的。

除了塌方的原因需要严查以外，还有一个困扰大家的问题，塌方的路段也就二三十米，二三十米的距离怎么会有多达三四十辆车掉下去的呢？二三十米能停三十辆车吗？后面的车难道都不刹车吗？

要回答这个问题，首先要考虑到两点，第一是时间，第二是速度。

第一时间，事发时间是凌晨两点，高速公路上光线昏暗，视野受阻，即使远方发生塌方事故，一般人也发现不了。

第二速度，这是高速公路，并非普通的公路，速度非常快，据悉该路段限速120公里/小时，相当于33米/秒，再加上司机的反应时间，反应慢的一百米都不一定停的下来。

梅龙高速路段发生塌方时，由于光线和视野的原因，远处行驶而来的车辆，根本看不到该路段已经发生了塌方事故，无法提前准确预判做出刹车动作，仍然在以120公里/小时的速度高速行驶。

最主要的是发生的塌方，而不是车辆相撞或者堵车等交通事故会有灯光提醒，塌方跟正常的路段没太大区别，车辆除了能看到一个黑漆漆的洞外，啥也看不到，而且这个洞，需要离得很近才能发现。

当车辆行驶到能发现塌方的位置时，可能距离塌方路段也就几十米了，反应速度快的司机可能刹住车，反应慢的，即使发现了也刹不住。

还有一点，司机就算明明看到前车掉下去了，一般司机也会先思考前面的车好好的怎么突然不见了，就这简单的思考空挡，车辆已经向前行驶了几十米几百米，每秒33米的速度，真的不是开玩笑的。

这就是为什么塌方的路段明明只有二三十米，却有多达三四十辆车掉进去的原因，不仅仅是行驶在塌陷路段的车掉下去了，后面驶来的车也一辆接一辆的冲了进去。

这起事故，还得感谢一位司机，是他发现了塌方，并及时停了车，紧急把车横在高速上，逼停了后面的车辆，才让事故损失没有更加严重，不然不知道还有多少车辆会冲进塌方路段。