据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；1-10月份累计销量1783.5万辆，同比增长3.2%。国内汽车市场依旧表现活跃，其中不乏许多新能源车型，如长安的启源A07，东风的风行星海S7，这两款都是深受大家喜欢的车型。

我们选择价格相近的两款车做下对比，长安启源A07 2024款纯电真香版515精英型58.9kWh售价为13.59万元，星海S7 2024款555km奢享版售价为13.99万元，两款车都是13万多的价格，那么哪一款车更香呢？

哪一款车颜值更高？

普通人买车，首先要看颜值。

启源A07采用了封闭式前脸和贯穿式灯带，视觉效果还是不错的，但这种设计过于普遍，大街上随处可见，因此辨识度低了一些；而星海S7 则采用了夸张的7字形大灯，辨识度更高。

不过，启源A07出自于长安汽车，而长安汽车的自主品牌一向都比较强势，渠道也更完善，因此选择启源A07的用户还是要多一些。

两款车的售价都不高，但定位却不低，均为中大型轿车。启源A07车身长度为4905mm，轴距达到了2900mm；星海S7 车身长度为4935mm，轴距达到了2915mm，空间方面的差别并不大。

这样的低价中大型轿车，在燃油车时代是不可想象的。其带来的大空间让家庭用户十分受用，2.9米以上的轴距，坐在后排是可以翘个二郎腿的。

旗鼓相当的智能化？

我们经常听人说汽车的智能化，到底什么是智能化呢？放在启源A07和星海S7 这样的低端车型上，智能化主要就是提供一些燃油车所不具备的智能座舱以及智能驾驶相关功能。

先来看一下智能驾驶，启源A07与星海S7都提供了L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、行车记录仪、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等在这两款车上都没有缺席。

当然，两款车在智驾系统的具体表现上是有一定差别的。启源A07提供了哨兵模式、透明底盘两项比较实用的辅助功能，均为星海S7所不具备。这两款车都没有提供高速和城市NOA之类的高阶辅助功能，不过对普通用户的吸引力仍然比较强。

在智能座舱方面，两款车的表现也都比较接近。

启源A07搭载了启源A07OS智能车机系统以及高通骁龙8155芯片，星海S7则搭载了星海OS智能车机系统，两款车都提供了可见即可说的语音交互系统，在驾车过程中，用语音调用功能，省去一个操作步骤，会更加安全且轻松。

实际上，这些传统厂商打造的车机系统，技术水平上并没有多大差别，在操作体验上也是差距不大，虽然距离主流的平板电脑还是有一定的差距，但已经可以满足用户的日常需求。真正能够实现车机与手机无缝切换而且操作流畅的，可能只有鸿蒙等少数的几个。

哪一款车动力更强？

这两款车均为纯电动车型，那么哪一款车的动力更强一些呢？

启源A07搭载一款最大功率为190kW的后置单电机以及58.9度的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为515km；星海S7搭载一款最大功率为160kW的后置单电机，CLTC工况下续航里程为555km。

两款车在动力性能以及续航里程方面有一定的差别，但在实际用车过程中，消费者的体验并不明显，40km的续航差距，其实并不算什么大的差距，在日常生活中几乎可以忽略不计。

同时，两款车在用车成本方面也都有一定的优势，百公里耗电量在12度左右，按照市电一度电一块钱算的话，再算上服务费，百公里用车成本在20元左右；而同级别的中大型燃油车，在市区内百公里油耗普遍在9L以上，用车成本超过70元，差距还是相当明显的。

哪一款车更值得入手？

从整体上看，两款车的性能是比较接近的，似乎很难决出胜负。不过，消费者买车并不会只看整体性能，他们还会考虑品牌知名度、价格、口碑、售后服务等多方面的因素。

启源A07的售价比星海S7低了5000元，在低端市场上，这个差距已经不算小。此外，启源A07无论是品牌知名度，还是渠道建设，都有着更好的表现。

因此从综合用车的角度来考虑的话，还是启源A07更划算一些。从销量上来看，启源A07上市后月销量已经稳定在5000+的水平，虽称不上爆款，但也是新能源中大型轿车市场上的主力；星海S7上市时间不长，但该系列另一款主力车型星海V9的月销量仅为1000辆出头。