中国航空新闻网讯：据《航空周刊》2月7日报道，中东地区的机队中，宽体客机占比很大，航司以当地航空枢纽连接全球为运营模式。然而，宽体客机的利用率刚刚恢复到2019年的同等航班水平。

到2024年底，中东地区的宽体机队规模较2019年底略有缩小。运营商为了适应需求变化而淘汰了老旧机型。因此，空客A380减少了16架，波音777减少了15架，空客A330也有少量减少。不过，宽体机队的某些型号有所增长，新增了15架A350和20架波音787，但这些增长不足以抵消其他机队规模的变化。中东地区的航空公司仍有大量宽体客机订单。尚未获得认证的波音777-9型客机有望在该地区成为重要机型，当地运营商的订单量已接近250架。

自2019年以来，中东地区的窄体机队经历了重大变化。机队规模增加了近200架，增幅接近30%。相应地，飞机利用率的增长与机队规模的增长保持一致，几乎没有放缓的迹象。