现在终于明白电动车天天充电或者用完再充哪一个更伤电池了，这可是一个老乡朋友买了电动车后，用他的实践经历告诉了他身边所有人，哪一种充电方式更伤害电池？他的实践经历也让身边的朋友笑了好久，不知道大家身边有没有这种犟种？按自己的思维逻辑行事，不撞南墙不回头。

对于电动车电池的使用寿命，可是关系着我们生命安全和财产安全，一定要有基本的认知！看完这这篇文章后，希望大家能够清楚的知道哪一种会让电池更为受伤？一般来说电动车电池起码能够使用两年以上是没有问题的，可我老乡朋友用它以前的惯有行为来对待现在这种电动车。

电动车买回来开着也很舒服，性能也不错，续航也还行，天天骑着个电动车到处跑，把电动车骑到没有电，然后充上三四个小时的电电池就充满了，他觉得这电充的挺快比之前的电池充电速度快多了，对此还挺满意。可是呢一定要在电动车充电之前，电动车上的电那都是消耗只剩下5%左右。就好比以前我们用手机时，每次都要等到手机的电池用的只剩下最后的3%左右，再给手机进行充电，说这样能够扩大电池的容量，增加电池的用电时长。

他的电动车就用这样的方式充电，骑了不到半年，电池续航变得越来越短，最后没有办法，到修电动车的地方以旧换新方式，还花了500块钱换了个电池。听到她这么说，简直老头疼。有多少人和她一样有这种想法的，我想老一辈肯定会有这样的固有思想，毕竟那个时候用电池时，当电池没有电时都会用牙齿咬上那么几口，电池又能够继续使用一段时间了。

现在买电动车，电动车配备的都是锂电池，以前的电视早就更新换代，所用的材料都不同。现在的锂电池它的优势就是重量轻，这样也减轻了电动车的重量，从而电动车的用电量也会小一点。充电速度快-一般充电时长也就三四个小时，对于急需用车的人来说，这就是很大的优点。环保社会一直提倡绿色环保。其实电动车的使用说明书上也有电池的使用方法，可是现在的人谁去看那个使用说明书呢？同样的，锂电池在应对低温上就会受到影响，并且不能过度放电或者是过度充电，这也会导致他的组织电池失效或电容量越来越小。

我老乡朋友以旧换新，又花钱换了一个铝酸电池，这不是汲取了教训，不能把电用完再充，现在的方式是每天骑着电动车溜达之后，因为充电方便，充电时长也很长，所以晚上的时候都会天天给电动车电池充电-更换的铝酸电池充电时长比较长，大概都需要充九小时到十小时左右，电池也不能单独卸载，车身也会因为电池的重量而变重。它的续航和之前新买的电池续航也差不多，这样每天小心的对待电池，想着应该能用上两年吧。万万没想到的是，这回电池也只用了大半年，续航能力又大打折扣。

他这回就比较生气啦，别人的电动车都能骑上两年再更换电池，他的每到半年左右就需要更换电池，这不得去查看原因吗？原来铅酸电池循环充放电只有350次左右，每一次循环充放电的积累会使电瓶产生结晶，导致电瓶容量过早衰落，影响电池使用寿命，像他这样天天充电，不就是在每一天循环充放电吗？同样如果电量不足，再充电会导致正负极板的岩化负极板的表面会着覆一层不可逆的硫酸铅结晶体，这样会使得电瓶容量下降，也会使电动车续航变短。

不管是"天天充电"，还是"用完再充"，这两种方式充电不管是锂电池还是铝酸电池都会造成损害，导致电瓶容量减少，续航里程缩短，都会提前结束电池的寿命。同样电动车电池没有用对方式充电，那这个电动车不是换电池就是换电动车，哪一种都会让大家的钱包受损。

充电最正确的方式就是当电池还剩30%时，就应该对电池进行充电啦。现在电动车上不是都有液晶显示电池用电量，这样也能提醒大家需要充电。使用正确的充电方式，能够让电池的寿命延长，同样也增加电池的安全性。

使用电动车人群也是送娃的宝妈或上班路途较短的打工人，大家对现在的锂电池、石墨烯电池和铝酸电池有基本的认知，也能保障大家的生命安全和财产安全。感谢大家的收看，希望大家点赞关注一下！