不久前，中国海军高调发布的双航母编队演练视频，让世界首次清晰看到歼-15战机家族的最新成员，电子战型歼-15D还罕见出现到珠海航展。这一反常规的高调展示，在军事观察家看来意味深长。按照中国海军一贯谨慎的作风，未经过完整验证的装备绝不会出现在如此重要的公开展示中，这无疑印证了这两型战机已经正式成军。

　　歼-15B的改进并非仅仅停留在起飞方式的改变。从技术层面来看，这款战机实现了实质性的代际跨越。其最显著的提升体现在航电系统的全面更新，以新型相控阵雷达为核心的系统升级，使其整体作战性能达到了三代半水平。从公开的驾驶舱画面可以观察到，新型号采用了更为先进的第二代衍射平视显示器，相比早期歼-11B、歼-15等机型使用的第一代产品，不仅外观更为轻薄，显示效果也有明显提升。

　　航电系统的升级直接带来了作战能力的质变。新型号已经具备使用霹雳-15等新一代远程空空导弹的能力，同时还可以携带霹雳-10近距格斗导弹。在机体结构上，大量采用复合材料的应用有效降低了飞机空重，这一改进为增加载油量和载弹量创造了条件，从而延长了战机的作战半径。这些提升对于航母战斗群的整体作战效能具有重要意义。

　　更引人注目的是歼-15D电子战型，它的服役填补了中国航母编队在电子战领域的空白，按照美军的作战经验，每艘航母通常配备4架电子战机，这样的配置可以确保随时有一架处于战备状态。

　　然而，在取得诸多突破的同时，动力系统仍然是一个值得关注的问题。歼-15系列仍然选择使用俄罗斯的AL-31F发动机，而非已经在歼-10C等机型上成功服役的国产涡扇-10。从纯技术参数来看之所以做出这样的选择，主要是考虑到舰载机使用环境的特殊性。业内分析认为，目前涡扇-10在两个关键指标上可能还未完全满足舰载要求：一是发动机的响应速度需要满足舰载机降落时的严苛标准，二是在高温、高湿、高盐的海上环境中的稳定性还需进一步验证。

　　不过对于歼-15系列战机来说，未来换装国产涡扇-10系列发动机具有广阔的应用前景。随着涡扇-10系列发动机经过不断的改进和完善，其在推重比、可靠性、耐腐蚀性等方面的性能将不断提升。一旦解决了在舰载机特殊环境下的应用问题，歼-15系列战机将逐步换装国产发动机，实现完全的国产化。这不仅可以提高我国战机的自主研发和生产能力，还可以避免在关键时候被卡脖子，为我国海军航空兵提供更强大的空中支持。业界普遍预期，在即将服役的003福建舰上，很可能会看到搭载国产发动机的歼-15系列战机。