一张非常直观的对比，几乎同角度的空中客车A320neo和C919飞机，来看看两者有什么不同，实际上除了外形的不同以外，有着后发优势的C919在很多方面都要领先于欧洲的空中客车。
网友：客机最关键的就是:安全性、盈利能力、可维护性、出勤率；一架好的、成熟的客机没有大的服役数量、十年八年的运行时间、是不能说成熟、先进的；也可以说:好的口碑是经过多少年、多少次事故摔打出来的；为了慎重、十年内919我是不会乘它的。
网友：强调：中国首先先解决C919加长版及C919延程版以及与之配套的中国国产飞机喷气式发动机，其次在去解决中国版4发运20C=C17和中国版4发CR949宽体民航喷气式客运飞机，最后在去解决中国版2发CR929宽体民航喷气式客运飞机。
网友：面对系统性落后于别人做飞机百余年的现实，除了机壳，大部分都是拼装，几大核心系统都是美西产品，大飞机连起落架也是进口。要论优势，也是用了别人优质可靠的系统设备，咱们真还没到全面自主掌控制造大飞机的阶段。走到美欧日那一步，可能需要几十年，甚至更长时间。别人也是一步一步慢慢积累起来的。 千万不能酒搞高了，就吹后发优势。
经过无数次的试飞试航才取得的成果，竟然被你给污蔑一文不值了，你算个甚嘛东西
这种破文章也能发表
就这水平也好意思写文章？波音空客的飞机难道不是组装的吗？汽车都是组装的何况大飞机呢？
说组装货的，基本都是些现代文盲
这种能发表？
组装了台飞机，从组装电脑开始，走上组装业的顶峰！👍
我们弯道超车，就象盾构机一样，三五年后我们大飞机✈️，以白菜🥬价格垄断全球航空。
这是专门抹黑中国大飞机？？
走到美欧日那一步？大飞机你说美欧也就算了，轮得到日本？随便乱舔吗？日本在大飞机就是个屎。
高铁也是组装货，有能耐你别做，精马东西
评论区一群精神股东把我看笑了，苹果跟小米都是组装出来的，但性质能一样？
小编只等坐737被禁飞的那款，这是它专用的丶
我盼着那个及早坐上919，自己家的孩子自己宠
打死不搭c919，波音空客一天几万次起落，天气几万架飞机飞着，安全性才能得到验证，这才多久，嫌命长的就去搭c919
用欧美的是为了满足适航标准，不然自产率会高不少。
好的飞机靠摔出来的?
鉴定为文盲不假，这水平蹭这个主题的热度有点自不量力了。
没法举报
C919，上海一一北京航线全用c919。
美欧日？日本有大飞机？
919不知道，我只知道那个21是个大坑货，二年就趴窝。
他们居然认为飞机壳子好制造？
支持C919，走自主创新之路
辣鸡
上次看到一编文章关于ARJ200客机在天骄航空经营，说到盈利性和出勤率比不上外国飞机。
莫非你不是组装的？只是质量太差！
C929为什么不把R去掉？