上汽乘用车常务副总经理俞经民在成都车展炮轰小米汽车“抄袭”保时捷。
他说：“我直接喷一下小米。这个抄啊，真不要脸。抄是一种成功的商业模式。很多人不认识那个叫保时捷的车，保时捷车怎么会难看呢？我很理解，没什么不好意思，只要成功。”
感觉成都车展今年不大行啊，没什么声量。但俞经民放这一炮，倒是传播甚远。俞为什么要出这个风头呢？我揣摩，不外乎几点吧。
一是，重返上汽乘用车，需要给大家报个到。
二是，现在车圈老板都亲自下场做传播了，副手冒冒头也是为了业务嘛。
三是，也乘机可以带带上汽乘用车。
应该说，上汽乘用车这几年发展得不错。2020年全年销量65.8万辆，2023年达到98.6万辆。今年前八月累计零售超53.4万辆，同比增长7.9%。业绩还算不错的。但是，上汽乘用车在国内市场竞争中压力也不小。
荣威今年定下了20万辆的年销量目标。今年前7月，荣威销售了70333辆，同比下滑22.08%。这意味着，荣威完成上述销量，需要在接下来的5个月中，月均销量达到2.6万辆的水平。这挑战不是一般的大，甚至几乎不大可能完成。
至于非凡，没几个人知道，都懒得说了。
俞经民炮轰小米汽车后，倒是没有看见小米汽车回应。
不回应，什么原因呢？
我觉得雷军完全可以大大方方地站出来回应一下：
人家保时捷都没吭声，你着什么急呢？
今年4月份，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）是这样说的：
“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”
瞅瞅，人家这……
