从目前的进度上来看，076型两栖攻击舰可能会在2025年初下水。从公开的图片显示，该舰目前已经在涂刷舰体的底漆，舰岛上的雷达系统也安装到位。按照中国海军建造新舰艇的惯例，舰艇一旦刷底漆，就意味着主体建造和合拢工作完成，下一步就是下水进行舾装，将船坞腾出来建造更多的舰艇或商用船只。所以，从目前的进度来看，076型两栖攻击舰距离下水已不远了。
开始刷底漆
同时，076型两栖攻击舰也逐步露出了全貌，采用什么设计方案，哪些先进的技术基本一目了然。076型两栖攻击舰采用的是平直通行飞行甲板的设计方案，与075型两栖攻击舰相似，两头平直，呈长方形状。此前，有不少网友认为，076型两栖攻击舰在搭载弹射器的情况下，为满足舰载机的起降，可能会有斜角甲板，类似于航空母舰，实现舰首弹射器的运作和舰载机降落互不干扰，提升起降效率。
早期建造图
但076型两栖攻击舰并未采用类似的设计方案，依旧是传统两栖攻击舰的设计方案，不过为了满足舰载机的降落需求，可能会安装拦阻索，但这样会使得弹射器区和降落区无法同时工作，飞行甲板的舰载机停放数量也相对有限，只能停放在舰岛两侧。其次，076型两栖攻击舰采用了双舰岛的设计方案，这也是中国海军首艘采用双舰岛设计的舰艇，目前全球采用双舰岛设计的舰艇相对较少，主要有英国的“伊丽莎白女王级”航母，以及意大利的“第里雅斯特”号两栖攻击舰。
双舰岛设计的“伊丽莎白女王级”航母
意大利的“第里雅斯特”号两栖攻击舰
采用双舰岛设计，对于076型两栖攻击舰来说，可能是为了将航行、两栖作战和航空指挥分开，实现指挥作战中心细分化，各司其职提升作战效率。就拿英国的“伊丽莎白女王级”航母来说，该航母采用双舰岛设计，其前面个舰岛主要负责指挥和航行，后向舰岛则主要负责飞机的起降和调度，后向舰岛还有一套备用的指挥系统。这种设计使得在战场上，如果前向舰岛的指挥系统受损，备用指挥系统可以立即启用，提高了航母的战场生存能力。
076效果图
其次，为了方便布置动力系统的排烟问题，就拿“伊丽莎白女王”级航母来说，该级航母采用的是柴然联合动力系统。两台燃气轮机采用横向布置的设计，前后横跨数十米，如果将排气口布置在一个舰岛上，那么排气系统就会占用更多空间，不利于空间的利用，采用采用双岛布局，不但解决了其燃气轮机的进排气问题，而且两个舰岛之间还可以布置一个舷外升降机，相比常规动力的独立舰岛，双舰岛省掉了一个升降机的面积，使得整个航母变得更紧凑。
076型两栖攻击舰可能也是出于此考虑，据报道称076型两栖攻击舰可能也会采用柴燃联合动力系统，布置两台21兆瓦的燃气轮机，配合6台6兆瓦的柴油机组成动力系统，与“伊丽莎白女王”级航母较为类似。其次就是解决电磁兼容问题，舰艇一般部署有对空搜索雷达和对海搜索雷达等两部主要雷达，如果距离过近可能会产生相互干扰。将不同的雷达系统和电子设备分开部署，可有效解决互相干扰的问题。
同时，根据076型两栖攻击舰最新图片来看，该舰的雷达系统采用的可能是054B型护卫舰上那一套双面双波段旋转有源相控阵雷达，加上双舰岛的设计，后方舰岛可能会采用054B上的一体化集成化作战系统。这与075型两栖攻击舰不同，该舰采用的是顶板三坐标对空搜索雷达和H/LJQ-368型X波段双面旋转有源相控阵雷达系统，顶板三坐标对空搜索雷达与054A类似。这说明076型两栖攻击舰的定位依旧没有变化，还是作为二线舰艇使用。
主雷达系统与054B类似
054B的也是双面旋转相控阵雷达
075的顶板三坐标对空搜索雷达与054A一样
054A
像辽宁舰、山东舰和福建舰，为了提升探测能力，以及指挥能力，主雷达系统搭载的是052C、052D和055型驱逐舰上的346系列C/S波段主动式相位阵列雷达，有着更强的探测、跟踪和抗干扰能力。该系统主要装备在驱逐舰和航空母舰上使用，而这些舰艇均为一线主力作战舰艇。所以，从主雷达系统上来看，076型两栖攻击舰的定位依旧是二线作战舰艇，而非像航空母舰一样的一线主战舰艇，定位上并没有发生根本性的变化。
福建舰雷达系统
055型驱逐舰
不过，076型两栖攻击舰的吨位相较于075型有着上万吨的提升，将达到5万吨的水平，舰体也更长和更宽，可能会成为全球吨位最大的两栖攻击舰，超过美国的“美利坚”级两栖攻击舰。076最大的改变就是加装了一套弹射系统，具备弹射舰载机的能力，从长度上来看，其弹射器长度与福建舰相当，这意味着它可能具备弹射歼15、歼35和空警600等固定翼作战飞机的能力。不过，外界普遍认为主要是为了满足无人机的弹射需求，充当无人机航母使用。
上为075，下为076
无论如何，弹射器的运用，不管是固定翼战机上舰，还是无人机上舰，对提升两栖作战能力都将有实质性的额变化，将进一步强化中国海军的两栖作战和兵力投送能力。甚至在未来可能会充当二线航母使用，以应对周边国家的海上威胁，或应对美国和日本两栖作战舰艇上F35B的海上威胁。
