周四，雷克萨斯为2025年款的LX全尺寸SUV新推出了一款新的混合动力旗舰车型LX 700h，这标志着雷克萨斯尺寸最大的汽车首次实现了电气化，售价为115350美元起。
LX 700h的混合动力系统，由一个双涡轮增压的3.4升V-6发动机和一个位于发动机和LX标准10速自动变速器之间的电动机组成。驱动力通过带有2速分动箱的四轮驱动系统传递到所有四个车轮。
与其他雷克萨斯混合动力车不同，LX 700h的动力总成采用了传统的起动电机和交流发电机，而不是仅仅依靠混合动力系统的电动机来处理这些任务。雷克萨斯表示，这样做是为了确保车辆在混合动力系统发生故障的情况下仍能正常工作，这在长途旅行中非常重要。
丰田的Tundra和Sequoia车型也采用了相同的动力系统，其总功率为437马力，但雷克萨斯LX 700h的额定功率为457马力和583磅英尺。
LX在2025年的其他变化主要是增加了新的Overtrail等级。与较小的GX中提供的Overtrail等级类似，LX Overtrail级增加了前后差速锁，以及带全地形轮胎的18英寸车轮。它还增加了独特的设计细节，如光泽黑色的外部装饰、可用的月球沙漠外部漆面，以及可用的内部颜色和装饰主题Monolith。
雷克萨斯表示，它还对底盘进行了一些加固，以适应混合动力系统，这有助于提高整体刚度，从而改善转向感和操控稳定性。发动机支架经过加固，以应对动力总成增加的重量。雷克萨斯还推出了一种新的横梁，并重新定位了备胎，以容纳后地板下的电池。此外，标准的12伏辅助电池从其位于发动机舱的故居转移到后甲板一侧，电池的新支架进一步增强了刚性。散热器支架也变得更加坚固，还增加了更坚固的仪表板支架。
