昨日，长城在河北保定举行首场摩托车嘉年华活动，当然重头戏就是他家的首款八缸旅行车—SOUO灵魂，现场正式公布售价：

Founder创始人版：28.88万（限量88台）

S2000GL三箱版：23.88万

S2000ST两箱版：21.88万

这个价格买一台摩托车对普通朋友来说有是些贵，但若是对标进口车型，这个价格其实也还好，毕竟魏总也说这台车研发费用高达10亿，全身用了大量的进口零部件，这样看下来咱们普通人也没必要去操有钱人的心，这运营模式显然是为了树立品牌而来，不是冲着普通目标群体去的。

作为全球唯一的八缸摩托车，那真是出道即巅峰的代表，是不是可以高歌一句：无敌是多么~多么寂寞~哈哈哈，不说这台车真的骑起来好不好，至少这迈出的第一步创举就足以成为载入摩托车史册的存在。

灵魂的外观在北京摩展就已经亮相过，与市售版相差无几，取自“东方醒狮”的经典神韵，双眼是炯炯有神，至少表面上看上去够有牌面，质感不错。希望魏总加油，能由此慢慢树立起属于我们中国人自己的顶级摩托车品牌文化。此车共天鹅白、醒狮红、陨石黑三色可选，于11月1日正式开售。

灵魂上搭载的这台世界首款对置八缸引擎，为长城自主研发而来，实际排量达2000cc，最大功率来到113Kw(154匹马力)，最高时速210公里，配备8速双离合自动挡及倒挡的双离合变速器。

有人问这么高的排量怎么才154匹，拜托你看看它有多重，450公斤！重的如此一骑绝尘还搞那么大马力不是让人真的变灵魂吗？而且150多匹的马力已经足够大了，多少人能真的全用上？这玩意但凡真的出事，那就一定是大事。

当然除了这台充满焦距的八缸引擎，为这台灵魂配备的众多智能配置也很有看点。不仅有电子油门，还搭载了汽车级骁龙8155芯片，灵魂也是首款搭载此芯片的摩托车。

不仅支持OTA远程升级以及语音控制，还自带导航系统、定速巡航、自动驻车(EPB)、步速模式、手把/座椅加热、一键操控电动升降风挡、后方预警、盲区检测、手机蓝牙钥匙、SOS救援辅助等等很多丰富的功能，以及六轴IMU系统来帮助操控和稳定车身。部分功能也可以通过12.3寸的触控液晶仪表来进行操控。

车架部分则是铝合金一体压铸而成，将安全性拉高，当然维修成本也是蹭蹭的高。悬挂部分为电子避震，前面采用类似汽车的三层平行连杆结构，以及多段可调的中置电子后避震。刹车则是前320mm浮动式双盘+布雷博径向式四活塞卡钳，后295mm单盘+布雷博径向式四活塞卡钳，标配ABS与TCS，底盘规格看得出来相当高。

该车拥有1810mm的轴距，看的出来相当大，座高740mm。还有专属定制音响套件，前后各4个音响口。储物空间也是相当丰富，不仅车头两侧各有1L的储物盒，尾部两边也各有27L的边箱，而尾箱则有64L的容量，可通过电子箱锁联控控制。

长城灵魂不仅仅是8缸引擎够霸气，这一身丰富的配置也堪称豪华，这样看下来，倒是对得起这个价格。而且据说这台车的灵感是来自本田金翼，如果说真的对上金翼，质量上没问题的话，那倒是很有看头啊。灵魂作为目前市场上独一无二的存在，若是此次口碑能打出去，成为中国版口口相传的“金翼”那必将成为世界摩托车史上浓墨重彩的一笔。那么这么一款外观霸气，配置高端的灵魂，你们喜欢吗？真的对上金翼你们觉得有几成胜算呢？欢迎评论区讨论！（所有图片素材均来自于网络）