今年的广州车展，如同新能源汽车行业的风向标，众多合资车企纷纷亮出“电力”底牌，推出全新的纯电品牌和车型。广汽本田，作为合资车企的佼佼者，在这次车展上无疑成为了焦点。随着新能源市场的日益成熟和用户购车思路的转变，广汽本田副总袁小华在车展上的发言，不仅揭示了广汽本田发展纯电品牌的思路，更展示了其面对市场挑战的坚定信心。

用户对于纯电动车的购买思路，已经从初期的尝鲜式入手，转变为现在的成熟、理性且系统的购车思维。对于安全性和驾乘体验的高要求，使得合资车企在全面入局新能源市场时，面临着一手难度超高的牌。广汽本田如何应对？袁小华总给出了答案：“守正出新”。

在布局上，广汽本田提出了三个一的规划：一个全新的电动品牌烨P，一个全新的电动工厂，以及一个纯电现地开发模式。烨P品牌的发布，标志着广汽本田正式进军纯电市场。而这个全新的电动工厂，则是本田全球最为先进的电动车工厂，集合了30多项全球领先、近60项本田全球首次应用的技术工艺，确保了为用户造出最放心的电动车。纯电现地开发模式，则让广汽本田在充分运用中国智能及新能源技术的同时，满足了本田全球研发的严苛要求。

在车展现场，烨P品牌的首款新车烨P7惊艳亮相。这款新车，是广汽本田为了满足用户对于座驾“好开、好用、开不坏”的需求而精心打造的。烨P7搭载的Architecture W平台，是一个以全球标准打造的宽体纯电专属平台，其最大的亮点就是驾趣。驾趣，既是广汽本田造车实力的体现，也代表着为用户带来的最高情绪价值。

袁小华总在发言中透露，烨P7经历了长达36个月的完整闭环测试流程，包括实验室模拟实验和高寒、高温、盐海地、烂路等多种极端环境测试，实地测试里程更是高达100万公里。这样的测试流程，确保了产品的稳定性和可靠性，力求打造一台和广汽本田燃油车一样的“开不坏”的纯电车。

广汽本田在电动化的道路上，不仅有着深厚的造车底蕴，更有着对用户需求的深刻洞察。烨P7的发布，是广汽本田在电动化领域的一次重要突破，也是其以长期主义造电车的理念的一次实践。

尽管当下新能源市场面临着一些困难和挑战，但是广汽本田相信，市场上优秀的纯电产品从未饱和。而广汽本田，凭借其基本功的扎实和用户规模的庞大，一定能在电动时代跑赢行业，赢得更多用户的喜爱和认可。烨P7的闪亮登场，正是广汽本田这一信念的最好证明。