继不久前向美国证券交易委员会提交了招股书、并宣布启动招股程序后，日前自动驾驶公司小马智行已正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“PONY”。对此小马智行联合创始人兼CEO彭军表示，“自动驾驶曙光在前，我们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、便捷的未来交通”。

据悉，北汽集团和新加坡交通运营商康福德高此前均表示有意认购小马智行此次IPO发行的ADS，其中北汽集团最高认购7035万美元，康福德高最高认购450万美元。同时包括广汽集团全资子公司广汽资本在内的多个投资方，则将通过战略定向增发的方式认购总计约1.534亿美元的A类普通股。此外有消息源透露，除了上述已公开的机构，小马智行多个老股东以及多家国际顶尖投资机构也参与了此次认购。

值得一提的是，由于市场反响热烈，投资者对小马智行IPO的认购需求超出预期，因此该公司最终的IPO规模从原计划的1500万份美国存托股（ADS）增加至2000万份、每份ADS代表1股普通股，发行价为13美元/股，如承销商行使超额配售选择权，则将最多发行2300万份ADS，融资额可达2.99亿美元。此外结合1.53亿美元的同步私募配售，该公司此轮IPO募资金额可达到约4.52亿美元。

对此有相关报道援引业内人士的观点称，“小马智行受到资金热烈追捧，这一火爆程度在近年来比较罕见，这应该是近年来最受关注的赴美IPO项目。小马智行的成功上市体现出全球自动驾驶赛道逐渐升温，也是外界对于小马智行实现Robotaxi规模化运营可能性的认可”。

据小马智行此前更新的招股书显示，2024年前三季度其整体营收为3951万美元、同比增长85.5%，其中来自自动驾驶出行服务的营收为470万美元、同比增长422.2%，自动驾驶货运服务营收为2740万美元、同比增长56.5%，技术授权与应用服务营收为740万美元、同比增长155.2%，均呈现上涨态势。

2024年前三个季度小马智行的净亏损为9390万美元，2022年和2023年全年则分别为1.48亿美元和1.25亿美元，呈收窄趋势。同时该公司毛利率为10%，2022年和2023年全年则分别是46.9%和23.5%、呈下降趋势。对此小马智行方面指出，毛利率的下降主要是营收组合的变化所致，预计自动驾驶出行服务将在2025年实现单车运营毛利由负转正。