长安并入东风后，新东风能否问鼎国内第一车企？

自从年初放风长安将要并入东风之后，如今两个月过去了，两家公司的整合也差不多了。目前就差官宣了。那么长安并入东风之后，新东风能否问鼎国内第一大车企呢？我们来看一下。

其实回答这个问题之前，我们可以回顾一下过往20多年的国内第一大车企的情况。如果按照销量来看的话，在2006年之前，国内第一大车企是一汽集团。然后从2006年一直到刚刚过去的2024年，国内第一大车企则是上汽集团。上汽集团销量最多的一年是2018年，当时上汽集团的销量达到了705万辆。截止到2024年底，上汽集团是国内唯一一个曾经的年销量超过500万辆、600万辆、乃至700万辆的车企。如果把这一标准拉低到400万辆以上的话，那么还包括东风集团和比亚迪集团。东风集团曾经在2016年和2017年的销量超过400万辆，比亚迪在最近的2024年销量超过400万辆。也就是说曾经我国年销量上过400万辆以上的车企也就是上汽、东风和比亚迪三家。

但是如果按照长安并入到东风后的新东风的过往销量来看的话。那么在2017年之前，新东风集团的销量一直都是国内第一。并且新东风集团在2024年的销量曾经达到了734万辆，比上汽集团在2018年所创造的705万销量都还多。是目前我国国内汽车销量集团的最高峰。并且那时候东风销量为428万辆，长安销量为306万辆。也同时是东风和长安分别的销量最多的一年。时间进入到2018年后，然后一直到刚刚过去的2024年，这7年时间，上汽集团销量在国内第一的年份分别是2018年、2019年、2020年、2022年和2023年；新东风集团在2021年和刚刚过去的2024年的销量是国内第一。截止到2024年，新东风集团的年销量为516万辆，上汽集团为464万辆。

如果汽车行业剧本按照当前的格局往下发展的话，那么接下来十年的时间，国内第一大汽车集团应该在上汽集团和新东风集团之间竞争。但是实际情况却并非这样，其中最大的变数就是自从2020年以来，随着新能源汽车的爆发，所带来了的比亚迪集团的崛起！在新东风集团巅峰的2016年，新东风集团在那一年的销量为734万辆，比亚迪销量只有42万辆；在上汽集团的销量巅峰的2018年，上汽集团销量为705万辆，比亚迪销量也就只有52万辆；然后在比亚迪销量开始爆发的前一年，上汽集团销量为560万辆，新东风集团销量为546万辆，比亚迪集团销量也就只有41万辆。时间在2020年那个时间节点上，没有人会想到比亚迪未来几年会有实力来冲击国内第一大汽车集团的位置。毕竟过去十几年时间比亚迪销量都还一直在30到50万辆之间徘徊的。

但是接下来4年，比亚迪变戏法式样的销量爆发就开始了。2021年比亚迪销量为73万辆，2022年为187万辆，2023年为302万辆，2024年达到了427万辆。比亚迪短短四年时间，汽车销量增量10倍。这在整个国内汽车发展史上是绝无仅有的，要知道上汽集团从销量40万辆到400万辆用了9年时间，旧东风集团用了14年时间，新东风集团用了9年时间。并且上汽和东风集团都是合资品牌、自主品牌等加起来的销量。而比亚迪4年时间销量从40万辆突破到400万辆，则仅仅是单品牌的爆发实现的。截止到2024年，上汽集团给自己订立的2025年目标销量为500万辆，新东风集团订立的目标销量为600万辆，比亚迪定的目标是550万辆。由此可见比亚迪在2025年角逐国内第一车企的壮志雄心。

然后在2025年第一季度，比亚迪完成销量100万辆，上汽集团为94.5万辆，新东风集团为120.5万辆！比亚迪在2025年第一季度的销量已经超过上汽集团，上升到国内第二。在2024年比亚迪集团的销量为427万辆，新东风集团为516万辆，新东风集团领先比亚迪将近90万辆。由此看来优势好像在新东风集团，其实不然。要知道新东风集团在2024年第一季度的销量为135.2万辆，然后新东风集团在2025年第一季度的销量其实还萎缩了15.3万辆。新东风集团增长率为负11%。而与此同时，比亚迪相比于去年第一季度的63万辆的销量则增长了58.7%。在如果新东风集团和比亚迪相比于去年第一季度的销量增速贯穿到2025年全年的话，那么在2025年比亚迪销量则从427万辆增长到678万辆；新东风集团销量则从516万辆，进一步萎缩到460万辆。比曾经2016年的734万辆的巅峰萎缩274万辆。

综合来说，如果按照过往东风系加上长安系的总销量来看的话，自从2000年以来总共24年时间，新东风集团在国内车企第一的位置呆了19年，并且从2001年到2017年连续呆了17年。然后从2018年到2024年，新东风集团最为强有力的竞争对手是上汽集团。但是自从2025年开始，新东风集团最强竞争对手就是比亚迪集团了。而相比于比亚迪集团纯自主品牌运作，新东风集团合资品牌、自主品牌等一大堆，其含金量显然不如比亚迪集团了。截止到2024年底，新东风自主品牌销量为360万辆，与比亚迪的427万辆依然有不小差距。就算根据集团总销量的增速来看的话，比亚迪汽车销量也会在2025年超过新东风集团。新东风集团大概率会在2025年失守国内第一车企的位置！