而且，丰田还会采用辉达旗下的自驾车平台 Drive AGX Orin 平台，运用辉达的芯片与操作系统呢。

财经作家游庭皓在脸书上发文表达了自己的看法，他觉得辉达和丰田这么一联手啊，在全球的汽车市场里，欧系车款的生存空间可就变得非常渺茫了。

黄仁勋之前就说过，自动驾驶车辆引发的变革已经到来啦，汽车行业即将成为人工智能（AI）和机器人产业里的巨头之一。

英伟达（NVIDIA）凭借着 20 年来积攒的汽车运算技术、安全方面的专业知识以及 CUDA AV 平台，是要把这个价值数兆美元的产业来个大变革呢。

他还公布了一个消息，辉达和丰田合作之后，未来会采用一种名为 Thor 的通用处理器，这个处理器可不得了，它能处理好多组传感器、镜头、雷达收集到的所有数据，然后飞快地把这些数据转换成模型预测路径，这样就能提供更加精准的自动驾驶功能啦。

针对这件事，游庭皓又指出，辉达和丰田一起推出自动驾驶汽车，再加上特斯拉和比亚迪原本就占据的市场份额，全球汽车市场里欧系车的生存空间真的是所剩无几了。

就拿奔驰 EQE 电动车来说吧，在中国的销售情况那叫一个惨淡，每个月只能卖出个位数的量，而且过去半年股价都下跌了两成呢。

这也从侧面反映出在这样的市场格局下，欧系车面临的巨大压力。

毕竟辉达和丰田的合作在技术上有着很强的竞争力，再加上特斯拉和比亚迪在市场上的影响力，欧系车想要在自动驾驶汽车这个领域分一杯羹，确实是难上加难了。

不过，市场的变化总是充满了不确定性，欧系车也许会找到新的突破点，在未来的汽车市场上重新站稳脚跟呢。

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