2024年10月中旬，解放军东部战区组织陆、海、空等多兵力，在台湾省附近举行联合演习。

而在本次演习中最让人受到震撼的，就是我们的空军。

在此次演习中，中国空军部队不仅出动了歼击机歼-16，还有我国目前最先进的战机歼-20等，不得不说我国空军力量的发展十分迅猛。

就连国外军事评论网站也曾评价：中国目前已经有近五十个航空旅和1500架左右的战机，这使得中国解放军的战机优于其他国家和地区。

即使是美国，在某些方面也不如解放军空军部队，那么中国空军力量强悍在哪里？美国空军部队的短板又有哪些？

事实上，中国空军在十几二十几年前远没有今日这般强大，面对美国等老牌军事强国的空军，有相当一段差距。

二十世纪五十年代初，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军在朝鲜战场上虽然取得了成功，但却是“残胜”。

由于缺乏空军力量，我们朝鲜战场上的空中防御并不完善。

这就导致我方人民志愿军后方运输铁路、桥梁经常被美西方联合军队的战机炸毁，为后续军资输送带来极大的挑战。

为解决空方力量的不足，我们只能不间断修复运输道路，调整物资补给线，以此弥补这一不足之处。

于是，抗美援朝结束后，我国将空军部队的建设发展视为重中之重，誓要建设一流的空军力量。

但这并非易事，经过半个世纪的发展，中国空军的直升机不过百架左右。

而2000年的美国已经拥有世界上最先进的空军战斗机群。

在美国空军部队服役的机型已经有了三代机F-15，甚至是F-16，其三代机技术相当成熟。

2000年的中国空军前面，不仅有俄罗斯空军列装有苏-27、米格-29等先进战机，英国的皇家空军，还有法国的幻影2000战机，甚至以色列都在我们前面。

这还是中国当时引进俄罗斯苏-27战斗机，配合自主研发歼-10战斗机才有的排名。

反观以色列，由于引进的是美国最先研制的三代机F-15、F-16，其空军力量位列中国之上。

而造成中国与其他国家空军力量形成如此差距的原因之一则是——研究制造先进战斗机的基础太过薄弱。

在三十多年前，中国空军仅有一支空军直升机大队。

进入二十世纪九十年代后，中国空军才堪堪拉起七个作战团，服役直升机不过一百多架，运输机更是缺乏。

并不靠前的空军战机排名使得中国痛定思痛，下定决心研制中国自己的新型战斗机，扩充中国空军实力。

所幸功夫不负有心人，中国空军终于在2016年扩充至1000架直升机，作战单位升至二十个。

中国人民解放军空军

此时，一向看重空天战略部署的美国，也注意到了中国空军的发展情况，惊叹中国空军发展之迅猛，并反思自身空军发展。

于是，美国在2018年出台《国防授权法案》，美智库发布“战略空军建议”。

美国如此行为并不难理解，一方面美国出于维护自身军事霸权的需要，必定要时刻匹配与自身相应的军事力量，以防自身空军战力被超越。

另一方面，美国开始逐渐意识到自身空军力量的不足之处，在倡导“航行自由”的美国而言，这是不可接受的。

故而，美国空军的短板有哪些？

近50个航空旅随时待命，1500架军机整装待发，对比解放军空军，美国空军的四大短板日益凸显！

由于美国近几十年来不断扩军，在空军部队加码，截至2019年10月，美国空军拥有战机数量已经达到13000架，而中国空军服役战机数量仅为三千架。

表面来看，在战斗机数量上美国稳压中国一头，比中国多出近万架战机，但在事实上，美国这一万多架战机，不少已经出现问题。

其中最明显的一个问题便是，美国空军部分机型老化、战机服役时间过长。

最早的空军战机主要是靠火力配合地面部队进行战斗，打击敌方重要据点的，而随着各国军事快速发展，这已经满足不了军队需要。

故而战机开始增加远程打击、雷达探测、精准打击等功能，美国虽然也在不断发展、研究先进战机，但有些战斗机并没有被美国空军及时淘汰。

尽管美国已经有了第五代战斗机 F-22 和 F-35，但美国空军仍保留了B-52这样的老款轰炸机。

值得一提的是，B-52轰炸机还是美国七十余年前的产物。

2023年，美国空军作战司令部司令发出感叹：

美国已经吓不倒中俄了，他们完全不怕美国的老旧机队。

以至于俄罗斯飞行员会在黑海中开始拦截美国飞机，但在三十年前这是不会发生的，俄罗斯空军不会挑战三十年前的美国空军。

美国空军作战司令的发言，恰好佐证了美国空军战机机型老化这一短板，此外，美空军作战司令还指出美空军战斗机群规模有缩减倾向。

有人猜测，这可能与战斗机群的维护费用过高有关。

如美国第五代战机F-35，虽然最高速度可达1.6马赫，具备2220公里航程，支持全天候、多场景参加战斗，但故障率高且不易于维护。

如韩国空军曾花费数亿美元购买美国F-35A战机，但该战机在2021年—2022年间出现两百多次大小故障，其中有六十多次战机无法执行任务。

2022年1月，美国F-35A战机在韩国起飞过程中，甚至因为与老鹰相撞而不得不采用机腹着地的方式进行迫降。

对此，美国F-35A战机制造商给出的解决方案是，由韩方支付约八千万美元费用来购买战机维修服务。

简而言之，美国新型战机在具备先进技术的同时，由于某些原因极易出故障，且维护费用高昂。

其次，美国空军的预警机、雷达系统以及卫星技术方面与中国空军采用的相关系统存在些许差距。

仅从空军战机的雷达技术上分析，美国的五代机F-35使用的是AN/APG-81机载有源相控阵火控雷达。

其氮化镓技术为二代砷化镓，而中国歼-20采用的却是最先进的氮化镓技术。

氮化镓拥有比砷化镓更高的熔点，这意味着歼-20战机在理论上可以承受更高的功率，可以实现更远距离的探测任务。

可以说，这也是美国战机最知名的短板。

毕竟在探测技术上落后一成，意味着自身更容易被歼-20检测到，而空战中，最先被发现则意味着该战机被判死刑。

中国虽然仅有千余架战机，比不得美国成千上万架战机的数量，但美国部分战机的短板却不少，中国已经在赶超美国先进战机的技术。

那么，中美两国的空军孰强孰弱？

其实这一问题并没有标准答案，尽管问的是中美两国的空军强弱，但在对比中我们不得不考虑两点：飞行员与战机。

在进行更高难度的任务时，不仅考验空军战机的质量、性能等等各项硬件条件，还要考虑战机的“软件系统”以及飞行员。

在大数据大模型飞速发展的今天，空军战机也有运用无人驾驶、无人航行等先进技术，极其考验战机软件配备条件以及相互间的协同作战体系。

以美国为例，由于当前美国公开的预警机机型部分老化。

这意味着与预警机相配合战斗机接收预警机信息的时候，可能存在延迟等问题，在瞬息万变的战场，这将造成十分严重的后果。

简而言之，就是美国空军作战体系。战机协同有些许落后，这也是美国太平洋空军司令威尔斯巴赫的看法，在威尔斯巴赫看来，中国解放军空军的体系作战十分令人眼红。

威尔斯巴赫认为，中国空军作战体系大概率是由空警-500预警机进行预警，在检测到敌方目标后，空警-500预警机会将敌方目标信息发送给歼-20战机，由歼二十战机进行打击。

这意味着歼二十的雷达没有开，是空警-500预警机的雷达检测系统替代歼二十完成检测目标的活动，而不打开雷达系统的歼二十就意味着不会被敌方雷达检测到。

这就占据了隐身战机空战制高点，可以最大范围发挥歼二十隐身特性。

至此，从目前公开的信息，我们可以对比得到的是，解放军战机不输美国战机，尽管我们与美国空军总体力量上仍有差距。

最后是战机与飞行员，目前而言，再好的战斗机也要飞行员来驾驶，而优秀的飞行员驾驶先进的战斗机，无疑会给空军力量带来不小的增幅。

如抗美援朝期间，虽然大范围的制空权在美西方控制下，但我们的人民志愿军空军飞行员却使用苏联的米格-15，与苏联空军建立“米格走廊”，拿下两百公里的制空权。

在此两百公里内，制空权不属于美国。

更有中国飞行员在战斗中创造一人击落美国战机七架，击伤两架的记录，以及九分钟的长时空战记录。

当然，有对抗便有合作，中美并非针锋相对，在中国抗战时期，两国也曾为反法西斯而战斗，美国飞虎队也曾援助中国战区。

希望在未来，中美两国有更多合作机会，美国放下成见，而不是一味炒作中国威胁论，树立假想敌。

中国的战机再先进，空军再强大，也不会称王称霸，中国不出无名之师。