长安再次向合资SUV市场发起了挑战。已发布全新的长安第四代CS75PLUS Ultra，不仅在动力、智能配置和空间方面表现出色，还为消费者提供了更具性价比的选择。

相较于丰田RAV4和本田CR-V，长安第四代CS75PLUS Ultra能否打破合资品牌的长期优势，成为市场关注的焦点。

长安第四代CS75PLUS Ultra搭载了新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，并配备了爱信8AT变速器，最大功率达到171kW，扭矩高达390N·m，零百加速仅需7.3秒。这一动力组合不仅满足了日常驾驶的需求，也能轻松应对复杂路况和高负载情况。特别是在低转速区间，发动机1500转即可提供强大的扭矩输出，确保车辆在各种行驶环境中的平稳性和动力表现。而当你需要动力时，发动机只要提升至1900转，就能直接输出高达390N·m的强劲输出，肆意驰骋。

相比之下，丰田RAV4（2.0L汽油版 风尚版）搭载自然吸气发动机与CVT无级变速（模拟10挡）的经典组合，最大功率126kW，扭矩高达206N·m常驾驶中足够用，本田CR-V（两驱活动力版5座）则搭载了CVT无级变速T发动机，最大功率142kW，扭矩高达243N·m，虽然足以应对大多数驾驶需求，但两款车型与长安第四代CS75PLUS Ultra具有更强的竞争力。

长安第四代CS75PLUS Ultra不仅在动力上领先，还在智能配置上做足了功夫。车辆配备了37寸一体悬浮式三联屏，提供更直观、流畅的车载互动体验，同时配备了讯飞星火AI大模型，支持更精准的语音识别和人车互动。T-Link手机车机无感互联功能也让车主与智能设备之间的连接更加顺畅。全系标配的L2级智能驾驶辅助和APA5.0代客泊车也为用户提供了更安全、便捷的乘车体验。

而丰田RAV4（2.0L汽油版 风尚版）和本田CR-V（两驱活动力版5座）的车载系统相对传统，尽管也提供了智能互联和语音控制功能，但在屏幕尺寸、操作流畅性和智能化体验上与长安第四代CS75PLUS Ultra相比，略显逊色。此外，长安第四代CS75PLUS Ultra的智慧能量管理系统还能根据驾驶工况智能调整动力输出，提升燃油效率，进一步降低了用车成本。

自2014年首款长安CS75PLUS发布以来，长安CS75PLUS的累计销量已突破270万辆。今年，第四代CS75PLUS的销量继续攀升，11月单月销量达到31230辆，今年1-11月累计销量突破20万辆，这标志着长安品牌在SUV市场的崛起。

长安第四代CS75PLUS Ultra凭借其强劲的动力、丰富的智能配置和灵活的空间布局，在各个方面超越了丰田RAV4和本田CR-V，成为市场中不可忽视的竞争者。随着自主品牌的不断崛起，消费者在选择SUV时更加注重性价比和创新科技，长安第四代CS75PLUS Ultra凭借其卓越的综合实力，势必将在合资SUV市场中占有一席之地。合资SUV是否能继续抗压，未来将取决于它们如何应对自主品牌的快速发展和消费者需求的变化。