奥迪在中高端车系中,一直颇受欢迎。
其中,最出名的无疑是奥迪A6L,可以说中高端车系中最受欢迎的一个系列,与奥迪A6L对标的车型,一定就是奥迪A7L了。
这两者有什么区别呢?
奥迪A6L的生产厂商是一汽奥迪,而奥迪A7L的生产厂商是上汽奥迪。
虽然两者都是豪华轿车,但不仅生产厂家不同,而且定价也有区别。
奥迪A6L的定价是42.79万-65.68万,奥迪A7L则是41.87万-66.62万。
由此可见,奥迪A6L的入门门槛更高,但奥迪A7L的最高配更贵。
总体上看,两者在品牌和定价层面相差并不大。
按理说,这两款车应该在销量上不分伯仲才对,但实际上,奥迪A6L的销量却比奥迪A7L高不少。
为什么会这样呢?
定价和实际售价并不是一个概念尽管两款车的定价几乎处于同一水平线上。
但是实际的售价,却还是差距不少。
奥迪A6L的优惠力度一直都非常大,比如奥迪A6L 40 TFSL 车型的实际售价已经跌到2字头,也就是说不到30万的价格,就可以买走BBA,而且还是BBA中的中高端系列。
这个性价比不要太大。
毕竟,作为对标的,奔驰E级和宝马5系,奥迪A6L的价格实在是太香了。
今年9月份,奥迪A6L的销售量达到了惊人的16112台,同一时间段里,奔驰E级的销量是13262台,而宝马5系,卖的最惨,只有7692台,还不到奥迪的一半。
说到底,同样都是BBA,之所以奥迪的销量一骑绝尘,还不就是因为价格上有优势?
连宝马和奔驰对标的车系都卖不过奥迪A6L,更何况是奥迪的A7L。
要知道,奥迪A7L的配置并不低,因为,A7L是没有低功率版本的,上来就是45TFSL,所以同样是买入门版本,其实A7L要比A6L的各项参数更为优越。
比如百公里加速,3.0T版本可以做到5.6秒破百,2.0T版本也只要7.5秒就可以破百。
这个数据还是很优异的。
所以,A7L卖的不好,还是因为价格问题。
目前,A7L最低售价可以低至26.5万起。
看到这里,很多人又看不明白了,A6L不也是2字头,7L也是2字头,这能有啥差别?
事实上,这就是奥迪A7L定价败人缘的地方。
虽然奥迪A7L的确标配车型26.5万能够落地,但是很遗憾,这只是一个营销手段,因为除了极少数的特价车,多数车的价格都还在30万之上。
也就是说,这个优惠,只是纸面上的优惠,不但不一定碰得到,而且,还有种让人吃了口苍蝇的既视感。
即明明是那么回事,结果却只是一个套路而已。
同样看数据说话,9月份,奥迪A6L的销量16112台,奥迪A7L的销量2070台,前者是后者的8倍。
可以说,奥迪A6L全面碾压A7L,完全不在一个档次上。
当然,尽管如此,罗卜白菜各有所爱,毕竟奥迪A7始终也是一个豪华品牌的中高端车系。
那么接下来,我们就聊聊两款车具体有啥不同1.外观设计大不同
奥迪A6L的设计更加偏重于商务,这一点,从以往的经验来讲,并不意外。
事实上,奥迪A6L的定位就是商务,商务就意味着中庸。
但是,奥迪的A6L的中庸之道虽然不会出错,却逐渐面对奔驰宝马的压力,这也是为啥会搞一个A7L的重要因素。
毕竟A6L的设计语言太过保守了。
但正所谓有心栽花花不开,无心插柳柳成荫,奥迪A6L的保守,赢得了商务人士的喜爱,认为这就是奥迪应该有的模样。
因为奥迪A7L把掀背改成了三厢,还做了溜背的造型设计,让这款车变得更加运动和时尚,显然,运动和时尚似乎总是跟奥迪的品牌调性不搭。
所以,纵会让人觉得买了奥迪,又不像奥迪的特点。
这或许是奥迪A7L卖不过A6L的重要因素。
2.内饰差距更大
内饰差别的大,并不是体现在直观感受上,因为两者都是搭配了一个12.3英寸的屏幕和10.1英寸的中控屏,再加上一个8.6英寸的副屏。
之所以说两者内饰差别大,是因为奥迪A6L的标配就给了很多东西,如果不愿意加装,本身就已经很够用了。
但是A7L用了一个很鸡贼的方式,就是标配里咱不含,等到你买车提车的时候,什么矩阵式大灯,电动座椅等等,这些都需要加装。
想想看,加装就要花钱,这样一来,可就贵了不少。
原本奥迪A7L就只有极少数的特价车能来到26.5万的价格区间;
结果随便加装几个东西,就30多万了,关键是这些加装的东西,在人家A6L上都有同等替代,又看不出区别,作为客户才会觉得吃亏上当。
3.动力差距,同样巨大
当然,奥迪A7L也不是一无是处,奥迪A7L做的比A6好的地方在于,奥迪A7L是没有低动力版本的。
即奥迪一上来就是高功率版本的,2.0T发动机,245马力,370牛米的输出,动力反馈上的表现非常优秀。
而奥迪A6L则是另一副模样。
奥迪A6L有一个低功率的版本,虽然也是2.0T的发动机,但是只有190马力,320牛米;
从这个角度看,奥迪A6L的动力参数就差的不是一星半点了,差了55马力,50牛米的输出,别小看这点动力,反馈到驾驶感受上可是非常明显的。
所以,可以想见其实在发动机上A7L的动力系统,肯定会更加的用料扎实,技术先进,这也是为什么奥迪A7L明显要更贵一点点的原因所在。
当然,反馈到的销量上,客户不愿意买单倒是真的。
4.驾驶感觉上有啥差别呢?
据试乘反馈。
奥迪A7L的调教更加激进一点,比如方向盘的灵敏程度要略高一些,反馈很清晰;
同时,底盘支撑力度是很大的,高速过弯顺畅,但反馈到日常使用上,所谓的支撑力度大就是震动大,舒适程度上略差。
但是对于奥迪A6L来说,就完全不同的风格了,因为刚才也说了奥迪A6L是商务系列的车系,其调教反馈就相对迟缓温和,通俗点说就是地盘有点软,震动小。
这样的设计,自然适合长途和商务用途,在后排的座椅上,奥迪A6L是有加长版本的,所以,这也是为了应对商务场景而做出的调整。
5.别说那么多,价格是王道
其实,两者销量差了8倍,归根结底,还是价格问题。
假如奥迪A7L真的26.5万起步,那么估计早就卖疯了,毕竟,那是奥迪的中高端系列,又能够迎合年轻人的需求。
但遗憾就遗憾在,奥迪A7L大多数的落地价远超30万元,相较同类型的奥迪A6L20多万的价格还是明显偏贵。
这就意味着奥迪A7L不但在价格上跟同门师兄没法争,还得直面奔驰和宝马两强。
可以说,奥迪在BBA车系中本就主打一个性价比;
如果在价格上没有太大的优势,那么消费者宁愿选择奔驰,毕竟奔驰是出了名的内饰豪华,宝马虽然内饰上做的丑了一些,但是应对市场客户的需求层面,同样是顶尖竞争力。
如果追求商务,那么还是选择奥迪A6L,传统的,经典的,虽然保守点,但是不容易出错。
如果追求豪华,那么奔驰E级才是首选,奔驰在营造豪华感上首屈一指。
如果无欲无求,就是想有个BBA 那么宝马5系也是可以选的。
至于奥迪A7L,对于对操控感有要求的年轻人,可能更对位,前提是你对价格不在意。
当然,A6L就要换新款了,何必急于一时呢?
参考资料如下: