20万，买SUV，你会选谁？这几乎是每个想买家用SUV的朋友都会纠结的问题。途观L，这个名字，在合资SUV市场中，可谓是老牌劲旅了。常年霸占销量榜前列，似乎成了品质的代名词。网上铺天盖地的“真香”言论，更让不少消费者蠢蠢欲动。但，事实真的如此吗？抛开那些吹捧和贬低，今天，我们来聊聊途观L的真实面目，看看它究竟值不值得你掏腰包。

先来看看销量。今年1月，途观L卖出了16865辆，这成绩在如今的汽车市场，确实亮眼。但仔细一琢磨，这销量的背后，似乎少不了“价格战”的功劳。这两年，途观L的终端优惠力度相当大，不少消费者正是看中了这实惠的价格，才最终选择了它。所以，与其说是“真香”，不如说是“真划算”。

当然，价格只是吸引消费者的第一步，车子本身的品质才是关键。很多汽修师傅对途观L的评价是：皮实耐用，好修！的确，大众的发动机技术相对成熟，小毛病少，而且维修保养的成本也不算高。一些开了十几万公里的老途观L，除了偶尔有点小异响，整体车况依然不错。这或许也是大众，或者说德系车，多年来积攒下来的口碑优势。

可是，仅仅“耐用”就够了吗？在这个追求个性和品质的时代，消费者对车的要求早已不仅仅停留在“能开”的层面。让我们走进途观L的车内，你会发现，它的内饰设计，怎么说呢，有点“朴素”。硬塑料材质随处可见，整体质感与同价位的很多国产车相比，确实存在差距。你可能会说，德系车嘛，一向不注重内饰，但这真的是消费者可以接受的理由吗？毕竟，每天都要坐在车里，一个舒适、赏心悦目的内饰，也能提升驾驶的心情，不是吗？

而且，除了内饰，途观L在驾驶体验上也存在一些槽点。不少车主反映，车子开一段时间后，就会出现各种异响，比如中控台异响、底盘异响等等。尤其是在过减速带或者路况不好的时候，这些异响就更加明显，让人感觉很不舒服。当然，异响问题并非途观L独有，很多车型都存在这个问题，但对于一个定位20万级别的合资SUV来说，这样的表现，确实有些说不过去。

另一个让人诟病的地方，就是它的双离合变速箱。大众的双离合变速箱换挡速度快，动力传输效率高，这是它的优点。但是，它也带来了一个让人头疼的问题：顿挫感。尤其是在低速行驶或者堵车的时候，1、2挡切换时的顿挫感非常明显，甚至会让人感觉很不舒服。虽然大众一直在改进双离合的技术，但这个问题依然没有得到很好的解决。

那么，除了这些缺点，途观L还有什么优点呢？它的空间表现还不错，后排乘坐空间比较宽敞，满足一家人的出行需求。它的操控性也比较好，底盘扎实，方向盘指向精准，开起来比较稳。此外，它的配置也算比较丰富，像全景天窗、倒车影像、定速巡航等功能，都比较实用。

总的来说，途观L是一辆优缺点都比较明显的车。它的优点是耐用、好开、空间大、配置丰富；它的缺点是内饰廉价、异响、顿挫。那么，它到底值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。

如果你对车的要求是耐用、可靠、省心，而且预算在20万左右，那么途观L是一个可以考虑的选择。毕竟，它在市场上已经经过了多年的考验，品质还是比较有保障的。但是，如果你对车的内饰、舒适性和驾驶体验有更高的要求，那么建议你多看看其他车型，比如一些同价位的国产SUV，它们的配置和内饰都比途观L更有优势。

当然，选择哪款车，最终还是取决于你自己的需求和喜好。没有完美的车，只有适合自己的车。在购车之前，最好多做一些功课，多去4S店试驾体验，然后再做出最终的决定。

我们再来看看市场上的其他选择。日系SUV，像CR-V、RAV4荣放等，也是这个价位的热门选择。它们以省油、耐用、保值著称，而且内饰设计和舒适性也比途观L更好一些。不过，它们的驾驶乐趣可能不如途观L。

韩系SUV，像途胜L、KX5等，性价比很高，配置丰富，价格也比较实惠。但是，它们的品牌影响力不如日系和德系，保值率也相对较低。

国产SUV，这两年的进步非常快，无论是设计、配置还是性能，都有了很大的提升。而且，它们的价格也比合资SUV更有优势。如果你对品牌没有太大的执念，不妨考虑一下国产SUV。

回到途观L，它的市场表现，很大程度上得益于大众的品牌影响力和终端优惠。但随着竞争的加剧，消费者对车的要求越来越高，途观L也面临着更大的挑战。它需要在内饰、配置、驾驶体验等方面做出更多的改进，才能保持竞争力。

消费者在购车时，也应该更加理性，不要盲目跟风，要根据自己的实际需求和预算，选择最适合自己的车型。不要被所谓的“神车”光环所迷惑，要多看、多试、多比较，才能买到一辆真正让自己满意的车。

最后，再强调一下，买车是一件大事，需要慎重考虑。不要被一时的优惠冲昏头脑，也不要被别人的评价所左右。只有自己亲身体验过，才能知道哪款车最适合自己. 记住，适合自己的才是最好的。