一直以来，提起西安的地铁，从最早开通的二号线、一号线、三号线、四号线、九号线……到如今的八号线，似乎开通一条，火爆一条。

有的网友说，西安的旅游不分淡旺季，还有人说，西安的地铁线路，不分白天与黑夜，从最早六点的一班列车，到午夜零点的最后一班地铁，似乎都是人潮汹涌。

为什么乘坐西安地铁的乘客这么多？

首先，西安的人口非常多，根据最新统计，2023年的常住人口已经突破了1300万人，这还不算，还有上百万的流动人口。

其次，西安地铁规划比较合理，以绕城高速为核心，东西南北大部分区域，都建设了地铁，除了周边几个区县，还没有建设轨道。

最后，西安大学城数量多，年轻人比较多，更乐于接受新鲜事物，对于地铁票价不太在意，比起公交，地铁的快速和准时，更受欢迎。

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那么，地铁二号线为何又会常年稳居地铁客流量第一呢？

小编辛宇认为，不止是地铁二号线，四号线和六号线，客流量也都是稳居前列，这几条地铁线路起点站都是位于长安区，或者高新长安托管区，或者航天基地长安区域。

这也就说明了，地铁只要通到了长安区，客流就有很大保障。当然了，这与长安区常住人口多，有很大关系。

根据最新统计，长安区所有区域，包括高新、西咸、航天、曲江等开发区，常住人口高达164万。

这么多的人口，也就奠定了长安区是西安主要的客源地。因此，无论地铁二号线，还是半年后开通的十五号线，客流量必然一鸣惊人！

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由于地铁十五号线已经建设进入了冲刺阶段，因此二号线和十五号线的换乘，也在十月底启动了地下换乘通道建设。

那么，地下换乘通道长啥样儿？

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答案已经呼之欲出了！

地铁八号线和一号线万寿路站，由于车站不在一起，因此也是通过地下换乘通道。

上图可见，地下换乘通道距离比较长，因此加入了自动步梯，乘客大多通过自动步梯，减少走路时间，提高效率。

可以预见，2025年6月底，地铁十五号线通车后，航天城换乘站，将会是一个重要的交通枢纽，地下换乘通道发挥的作用，也会非常巨大！

虽然地下换乘通道距离比较长，但是加入了自动步梯，对于老年人来说，那也非常重要的。

让我们期待，地铁航天城站联通长安区东西南北方向主要客流，极大的提高长安人出行便利度！

那么，亲爱的网友，你认为地铁十五号线与二号线换乘人多呢？还是十五号线与四号线换乘人多，又或者十五号线与六号线客流换乘人更多呢？欢迎讨论。