据《环球时报》报道，特斯拉发布了第一季度财报，惨不忍睹，汽车业务营收同比下降20%，净利润下滑71%，比市场预期糟糕得多得多。

之所以会这样，有诸多原因，但是都离不开一个人，那就是美国总统特朗普。

特斯拉可以说是成也特朗普，败也特朗普。在马斯克押宝成功——特朗普胜选之后，特斯拉股价飙升，由于当时马斯克和特朗普形影不离，吃住全在海湖庄园，市场反应相当好，认为有了特朗普的支持，不管是马斯克还是特斯拉都能起飞。

然而，特朗普上任不到一百天，就害得特斯拉崩盘了。

马斯克

多重原因

特斯拉受到波及，有多重原因。

首先，马斯克领导的效率部，一直在裁撤人员，裁撤部门，搞得人们天怒人怨，然后那些被针对的人，就把怒火发泄到了特斯拉身上。

马斯克自己有很多公司，也有很多产品，但是在不能直接攻击马斯克本人的情况下，能够选择的目标相当有限。

去攻击火箭，那不现实，攻击马斯克的X平台？美国人自己还得用，顶多去骂骂马斯克。

所以特斯拉就成了最大的替罪羊，一方面，大街上随处可见，有人开，有人卖，攻击起来很方便；另一方面，马斯克的财富，相当一部分都来自特斯拉，破坏特斯拉可以对马斯克本人造成更大的冲击。

这么一搞，就没多少人敢买特斯拉了，自然会受到重创。

还有一个问题则是经济战，特朗普挑起的经济战，一度被认为有利于特斯拉，但事实证明，特斯拉也受到了冲击。

马斯克和特朗普

怎么办？

事已至此，问题怎么解决？

在电话会议中，马斯克给出了解决方案，他在效率部的工作时间，将大幅减少。

但是在经济战的问题上，马斯克也感到有些无力，他在电话中重重地叹了口气，表示自己反对经济战，并将继续反对，但是决定权在美国总统手里，他是否会听取我的建议，那就是他的事情了。

实际上，不只是经济战，马斯克还反对过特朗普的其他政策，但特朗普听不听，那就是另外一回事了。

特朗普这个任期的最大特点就是抓权，权力高度集中，靠着行政令施政，什么国会，什么大法院，能绕过去就通通绕过去。

指望这样一个特朗普能听马斯克的，肯定不现实。

奥巴马和马斯克

吃了政治的亏

马斯克这个人，也不是第一次吃政治上的亏了。拿特斯拉来说，在奥巴马时代是香饽饽，到了特朗普第一个任期，官方反对清洁能源，新能源立马就成了“自由派的玩具”，优惠政策缩水，充电桩推广受阻、联邦层面的新能源支持被腰斩。

好不容易挨到了拜登时代，天天把环保挂在嘴边，但是却对特斯拉视而不见——拜登搞基础设施法案，本该大力支持电动车，结果新闻发布会上只字不提特斯拉。

原因是特斯拉不是工会企业，而拜登又得拉拢工会。于是，马斯克这个全美最大电动车制造商，成了局外人。

现在特朗普又回来了，然后，又在政治上面栽跟头了。

说到底，马斯克老想着靠技术跨越政治，结果次次都被政治拽了后腿。

事实证明，在美国，技术可以上天，但政治，永远是地心引力。