特斯拉FSD（Full Self-Driving）作为特斯拉公司研发的高级自动驾驶产品，旨在实现车辆在多种交通场景下自动驾驶，涵盖自动辅助导航驾驶、自动变道、自动泊车等功能，为用户带来更智能便捷的驾驶体验。目前，FSD处于持续优化与推广阶段，特斯拉在全球多地开展路测，不断收集实际驾驶数据进行功能迭代、改进算法，预计2025年推出FSD V13版本，有望进一步提升自动驾驶的可靠性和性能，还计划2026年推出搭载FSD技术的Roboaxi，推动自动驾驶出租车行业发展。在自动驾驶技术发展历程中，特斯拉凭借早期广泛应用的Autopilot自动辅助驾驶系统积累海量数据，FSD更是引发全球对自动驾驶技术商业化的高度关注，虽因自动驾驶相关事故和监管问题受到讨论与调查，但也促使行业对自动驾驶安全标准进行完善 。

比亚迪“天神之眼”于2025年2月10日发布，是一款高阶智能驾驶辅助系统，与特斯拉FSD定位相似，都致力于提升车辆驾驶的智能化与便捷性，但“天神之眼”更强调硬件与软件系统的融合，意在为用户打造全面的驾驶辅助体验。发布后，比亚迪迅速行动，加速推动该系统的上车应用，计划在2025年内将其搭载于多款新车型上，以尽快让消费者体验到先进技术带来的便利。

比亚迪「天神之眼」是一款高阶智能驾驶辅助系统，于2023 年 7 月首次发布，2025年2月10日在深圳召开的智能化战略发布会中重磅推出。该系统基于多传感器融合技术，以自研高算力智驾计算平台和端到端算法架构为核心，协同周边分布式域控，具备高度融合感知能力。

它分为三个等级，“天神之眼100”为纯视觉方案，用于10万级别车型；“天神之眼300”标配激光雷达，适用于中高端车型；“天神之眼600”主攻城区无图NOA，搭载于高端车型。

在发展历程中，2024年璇玑架构发布，为汽车赋予智能化“大脑”与“神经网络”。同年，代客泊车、无图领航等功能陆续上线并不断扩大开放范围，至2024年12月，无图城市领航已实现全国可用。在数据、算法、感知、执行层面，比亚迪均有突出优势，拥有大量智能驾驶车型、领先算法，具备全场景感知能力，泊车技术领先，使智驾水平位居行业第一梯队 。

Robotaxi无人驾驶出租车是借助车载传感器、智能算法及通信技术，无需人类驾驶员操作，就能实现自主行驶、接客送客的自动驾驶出租车，旨在提升出行效率、减少事故，变革出行方式。当下，众多科技公司和汽车制造商积极布局这一领域，百度的萝卜快跑已在多个城市常态化运营，积累大量数据，文远知行、小马智行等企业也在不同城市开展试点与推广，持续拓展运营范围。同时，各地政府出台政策规范其测试和运营，为行业健康发展助力。从大事件来看，北京、上海、广州等多个重要城市开放了Robotaxi的测试和运营许可，部分城市开展载人示范应用活动，让市民得以体验。此外，一些企业获得巨额融资用于扩大研发与运营规模，加速了Robotaxi行业的发展。

汽车芯片是应用于汽车电子系统的各类集成电路芯片，在汽车智能化、电动化、网联化发展中至关重要。其类型丰富，控制芯片管控动力系统，计算芯片支撑智能座舱运行，传感器芯片用于感知周边环境，安全芯片保障系统安全，在汽车不同系统中发挥关键作用。近年来，全球汽车芯片市场需求旺盛，随着汽车智能化程度提升，高性能芯片需求持续增长，但供应短缺问题突出。国内企业积极加大研发投入推动国产替代，在部分领域取得成果，不过整体自主率较低，主控芯片自主率小于1%，模拟及通信芯片自主率小于3% ，传感器芯片自主率小于4%，未来仍需突破。