很多人之前一直为余承东愤愤不平，这么努力，眼看取得成绩摘果子了，任正非任老却嘎然叫停，还一再强调“5年内不生产汽车”。甚至传出余承东可能要从华为离职的谣言。 我们来看看，华为在2012年就开始布局汽车了，研究和布局车联网板块，标志在汽车领域研发开始。 2013年就成立车联网实验室，推出车载模块ME909T。 2016-2018年与汽车行业巨头联合成立5G汽车通信技术联盟。 2019到现在就以汽车增量部件核心供应商身份参加上海车展，正式成立智能汽车解决方案事业部（是不是和通信领域类似？）。 可是就这样，开始找汽车厂家合作都难，开始极狐以HI模式，主导还是极狐，只有连续亏损、裁员、运营资金都困难的小康愿意放开手脚让华为主导。 7000研发人员，这么多年布局研发，在整车方面都小心翼翼、不愿涉足，没想到有一个才三年多一点的就一头扎进整车制造，还在发布前还说说“天花板级别的”，还是在“各种各样的惨无人道的测试”还吹捧是“百万网友严选”的如此云云。 没想到网上还有唱赞歌的。 1000多天研发的，3400人，智驾团队1000多人，花130亿出来的成果，可以！ 这个是关乎生命的产品，不像手机、空调等产品。 还是慎重点！ 步子稳一点！ 谦虚一点！ 不要拿粉丝生命做实验！