：1.3 万㎡实验室每天上演亿元级 “车祸”

在上海安亭，一座占地相当于 18 个标准足球场的神秘建筑，正在改写汽车安全史。它就是上汽大众投资 5.2 亿元打造的「车辆安全中心」，一个藏着国内最疯狂的 "汽车屠宰场"。这里拥有 120km/h 极速碰撞轨道，其速度相当于高铁全速撞击 ，能模拟出极其剧烈的碰撞场景；还有 48 种极端环境模拟舱，可以从 - 40℃的极寒到 120℃的热浪，让车辆在各种极端温度条件下接受考验。仅仅是研发途昂 Pro 这一款车，就投入了 1.7 亿元，它经历了 82 次整车碰撞、11 次翻滚试验。

工程师团队每日都在这里制造价值千万的 “车祸现场”，他们借助如同血肉之躯般的假人军团，将汽车安全标准推向行业的 “无人区”，不断探索和提升汽车的安全极限。

在 C-NCAP 2024 新规测试中，途昂 Pro 迎来了一场惊心动魄的考验，它以超出旧标 25% 的冲击力，即 56km/h 的速度正面硬刚刚性壁障。这一速度下的碰撞，其冲击力之强可想而知，相当于一场现实版的生死时速。

碰撞瞬间，重达 2.2 吨的途昂 Pro 立刻化身一台精密的防护机器 ，展现出令人惊叹的安全性能。它的车身结构堪称坚固无比，82.3% 的高强钢车身是其坚实的后盾。A/B/C 柱在如此强大的冲击力下实现了零形变，车顶抗压能力更是超过 10 吨，这意味着即使在最极端的碰撞情况下，车身也能为车内乘员提供一个安全的生存空间，不会因为变形而对人员造成挤压伤害。

车内的 9 气囊矩阵如同守护天使一般，在 0.03 秒的极短时间内精准展开 。这一速度比眨眼还快得多，能够迅速为车内乘客提供全方位的保护。值得一提的是，连第三排乘客都能被 360° 包裹其中，充分考虑到了全车人员的安全，不放过任何一个可能存在风险的角落。

而它的智能门把手设计更是一大亮点 ，在碰撞发生后的 0.3 秒自动弹出，这一功能堪比 F1 赛车的逃生系统。它为车内人员在紧急情况下迅速逃生提供了便利，大大缩短了逃生时间，增加了生存的几率。

清华大学汽车安全专家在现场目睹这一过程后，也不禁震撼表示：“这不是碰撞测试，而是毫米级的生命防护艺术。” 途昂 Pro 在 56km/h 超国标碰撞中的出色表现，无疑是对其强大安全性能的最好证明，它用实际行动诠释了什么是真正的安全保障。

在敦煌鸣沙山深处，一场惊心动魄的沙漠翻滚试验正在上演，主角正是途昂 Pro 。这可不是一场普通的测试，它模拟的是现实中可能发生的最危险的车辆翻滚事故，每一个细节都关乎着生死。

试验开始，途昂 Pro 以特定的速度和角度冲向预定区域，瞬间，车辆失去平衡，开始了惊险的翻滚。在这生死攸关的时刻，途昂 Pro 的各项安全配置迅速启动，如同训练有素的救援团队，各司其职，为车内乘员的生命安全筑起了一道坚固的防线。

0.01 秒燃爆式安全带 ，比眨眼的速度还要快 50 倍，率先发挥作用。它就像一双强有力的大手，在碰撞发生的瞬间，将乘员死死固定在座椅上，避免了因巨大的冲击力而被抛出车外或者与车内硬物发生剧烈碰撞。这种燃爆式安全带采用了先进的技术，通过瞬间产生的强大力量，迅速收紧安全带，消除了乘员与安全带之间的间隙，大大降低了受伤的风险。

保压气帘黑科技 则是途昂 Pro 在翻滚过程中的另一大安全法宝。2.8 米的超长气帘迅速展开，如同一个巨大的保护罩，将车内乘员全方位包裹其中。而且，它还具备持续充气 6 秒的功能，这 6 秒对于身处危险中的人们来说，是无比珍贵的。在这 6 秒内，气帘始终保持着充足的压力，形成了一个移动的安全舱，有效缓冲了车辆翻滚时产生的巨大冲击力，减少了乘员头部和身体受到伤害的可能性。

智能解锁系统 也在关键时刻发挥了关键作用 。当车辆翻滚停止后，它能自动弹出门把手，为车内人员的逃生提供了便利。这一设计的精妙之处在于，它采用了特别设计的延迟弹出机制，即使车辆连续翻滚 3 圈，车门仍能正常开启。这就避免了在车辆翻滚过程中，因门把手提前弹出而导致变形，从而无法正常开启车门的情况发生，有效防止了二次伤害的出现，为车内人员的逃生创造了有利条件。

在这场沙漠翻滚试验中，途昂 Pro 凭借着燃爆式安全带、保压气帘黑科技和智能解锁系统等一系列先进的安全配置，成功完成了一次惊心动魄的 “生死时速” 大考验，向人们展示了其卓越的安全性能和强大的保护能力。

在汽车安全实验室那神秘的恒温 “ICU” 里，一支特殊的 “军团” 正在默默改写着汽车安全标准，它们就是 49 个价值连城的 “数字生命” ，也就是我们所说的假人。

其中，THOR 假人堪称假人界的 “贵族”，单具身价高达 750 万 。它的构造精妙绝伦，全身配备了 128 个传感器，这些传感器就如同假人的神经末梢，能够敏锐地捕捉到骨骼在碰撞瞬间的细微损伤。从头部的加速度变化，到四肢关节的受力情况，再到脊柱的弯曲程度，THOR 假人都能将这些关键数据精准地反馈出来，为工程师们提供最真实、最准确的碰撞信息。

除了 THOR 假人，这个 “假人军团” 还拥有 9 类体型数据库 ，涵盖了从 3 岁儿童到体重 108kg 壮汉的各种体型，几乎覆盖了 95% 的人群。这意味着在汽车安全测试中，无论车内乘坐的是何种体型的人员，都能通过相应的假人进行模拟测试，从而全面评估车辆对不同人群的安全保护性能。

它们已经历经了 2333 次试验 ，累计采集的数据量达到了万亿级，这个数字甚至比人类 DNA 碱基对的数量还要多。工程师透露：“这些假人的皮肤比真实人体敏感 10 倍，连颈椎 0.1mm 的位移都能捕捉到。” 正是凭借着如此高精度的数据采集能力，假人军团为汽车安全性能的提升提供了坚实的数据支撑，让工程师们能够针对每一个可能存在的安全隐患进行优化和改进，从而不断推动汽车安全技术的进步。

当不少车企还在为国标达标而沾沾自喜时，上汽大众早已凭借前瞻性的战略眼光和对安全的执着追求，构建起了一套令人惊叹的 “地狱级” 安全体系 ，将汽车安全标准提升到了一个全新的高度。

第一层是 “国标 Plus” ，这意味着上汽大众在满足国家基本安全标准的基础上，进行了大幅度的升级和强化。以追尾试验为例，国标要求撞击质量为 1.1 吨，而上汽大众则将其提升至 1.8 吨 。这看似简单的数字提升，背后却蕴含着巨大的技术挑战和成本投入。更高的撞击质量意味着碰撞能量大幅增加，对车辆的结构强度、防撞性能以及安全配置提出了更为严苛的要求。上汽大众通过不断优化车身结构设计、采用更高强度的材料以及改进安全配置，成功应对了这一挑战，为车内乘员提供了更加可靠的安全保障。

第二层是 “全球认证” ，上汽大众的车辆同步满足 C-NCAP、C-IASI 以及欧盟 E-NCAP 等多个全球权威认证标准 。这充分展示了上汽大众在汽车安全领域的卓越实力和国际水准。不同地区的认证标准在测试项目、测试方法和评价指标上都存在一定的差异，能够同时满足这些标准，说明上汽大众在研发过程中充分考虑了全球不同地区的交通状况、驾驶习惯以及安全需求，对车辆的安全性能进行了全方位、多角度的优化和提升。

第三层是 “大众黑科技” ，上汽大众在新能源汽车领域更是展现出了强大的技术实力和创新精神，例如新能源车 80km/h 偏置碰撞测试 。这一测试模拟了现实中可能发生的偏置碰撞事故，对车辆的电池安全、车身结构以及安全气囊等配置的协同工作能力提出了极高的要求。上汽大众通过采用先进的电池管理系统、高强度的电池防护结构以及智能化的安全气囊控制系统，有效降低了碰撞事故中电池起火、爆炸等风险，为新能源汽车的安全性能树立了新的标杆。

以气囊开发为例 ，上汽大众对其进行了全方位、多角度的极端测试，历经 1090 次极端测试 。从 - 35℃的冷冻库到 90℃的热烤房，气囊在各种极端温度条件下接受考验。在低温环境下，气囊的材料性能、充气速度以及展开效果都可能受到影响；而在高温环境下，气囊的耐久性、稳定性以及与其他安全配置的兼容性则面临挑战。上汽大众通过不断改进气囊的设计、材料和制造工艺，确保每个气囊都能在 “地狱模式” 下精准触发 ，为车内乘员提供及时、有效的保护。

在当下的汽车市场，不少车企都陷入了疯狂内卷配置的怪圈 ，大家纷纷在冰箱、彩电、大沙发等舒适性和娱乐性配置上大做文章，试图以此来吸引消费者的目光。然而，上汽大众却反其道而行之，坚定地死磕生命安全，将大量的时间、精力和资金投入到汽车安全性能的研发和提升上 。

途昂 Pro 便是上汽大众在安全领域的杰出代表 。它拥有一系列令人瞩目的安全优势，82.3% 的高强钢车身，如同为车辆打造了一副坚不可摧的钢铁铠甲；7.28 米的激光焊接车身，极大地提升了车身的整体性和刚性；1450MPa 航母级钢骨，使车身关键部位具备了超强的抗压能力；60%-800% 自适应悬架，能根据不同的路况和驾驶状态，自动调整悬架的刚度和阻尼，为车辆提供更加稳定的操控性能和舒适的驾乘体验 ，同时也在一定程度上提升了车辆的主动安全性能，减少了事故发生的概率。

这些实实在在的安全配置和技术，是上汽大众对生命安全高度重视的有力证明 。与那些只注重表面配置堆砌的车企相比，上汽大众更关注汽车的本质 —— 安全出行。毕竟，对于消费者来说，无论汽车的娱乐配置多么丰富，都比不上生命安全来得重要。只有当车辆具备了可靠的安全性能，才能让消费者在每一次出行中都感到安心、放心 。

上汽大众用实际行动呼吁大家关注汽车安全的本质 。汽车不仅仅是一种出行工具，更是一个移动的安全空间。在追求汽车舒适性、智能化和个性化的同时，我们绝不能忽视安全这一核心要素。只有将安全放在首位，汽车行业才能实现可持续发展，为人们的出行带来更多的保障和便利 。希望未来能有更多的车企像上汽大众一样，将生命安全视为汽车研发的重中之重，共同推动汽车安全技术的不断进步，为消费者创造一个更加安全的出行环境。