作者：二战靓妞（未经允许，请勿复制全文搬运！）

1941年9月下旬的一天，苏德双方当时在列宁格勒地区激战正酣！而此时一队德军的斯图卡轰炸机正扑向它们的一个重要轰炸目标：喀琅施塔得港。

德军斯图卡轰炸机群

因为当时在这座港口内，有着德军的一块“心病”：苏军“马拉”号战列舰！别看这艘“马拉”号只是苏联从国外购买的二手军舰，但它的火炮威力还是十分强大的。而面对空中来袭，当时停泊在港口内的“马拉”号战列舰也火力全开，不停地朝着空中的斯图卡机群倾泻着弹药。

此时，只见一架斯图卡战机从高空中直接俯冲而下！快到最低投掷高度时，它瞄着“马拉”号战列舰便投下了500公斤重的炸弹。这颗炸弹直接命中“马拉”号战列舰，但是它却并没有沉没，甚至都算不上重伤，这艘顽强的战列舰依然还在对空射击着。

汉斯·乌尔里希·鲁德尔

而驾驶着这架斯图卡战机投弹的飞行员不是别人，他正是二战德国空军数一数二的王牌飞行员：汉斯·乌尔里希·鲁德尔。

不过，虽然这次“马拉”号战列舰在轰炸中得以侥幸存活下来，但鲁德尔不炸沉它根本不会死心！大约一个星期后，也就是1941年9月23日，鲁德尔把自己的斯图卡战机换装上了1000公斤的炸弹，便随队再次奔向停泊在库罗斯塔特军港的“马拉”号战列舰。

“马拉”号战列舰

这一次，苏军的防空火力网更加密集猛烈！但鲁德尔驾驶着他的战机，硬是穿透了1000多门高射炮组成的防空火力网。在其它队友还没有摆好战斗姿态时，鲁德尔就已经向“马拉”号战列舰抢先发起了俯冲轰炸。

他的战机俯冲至“马拉”号战列舰上空不到300米距离时，鲁德尔操纵斯图卡战机投下了那枚1000公斤的巨型炸弹。而这一击对于“马拉”号战列舰来说是致命的：这艘苏军引以为傲的战列舰，当场便被炸成了两截，瞬间沉入海底。

俯冲投弹中的斯图卡轰炸机

可以毫不夸张地说：这个汉斯·乌尔里希·鲁德尔，他一个人的战斗力甚至能抵得上一个中等国家的整支空军！

如果列举出鲁德尔在二战中的全部战绩，相信很多人肯定会被惊艳到：除了这艘被他击沉的“马拉”号战列舰外，在战争中鲁德尔还击沉了苏军的两艘巡洋舰和1艘驱逐舰，70艘登陆舰。

空中巡航中的斯图卡

而在地面上，鲁德尔驾驶的斯图卡战机也一共摧毁了苏军的519辆坦克、150个炮兵阵地、近1000辆装甲车和汽车。另外，鲁德尔在空战中还击落过三架飞机。可以说，在“海陆空”战场上鲁德尔都留下了自己辉煌的战绩记录。

作为德国空军最著名的“斯图卡”俯冲轰炸机飞行员，鲁德尔的成名之路却是十分曲折坎坷的：

1916年7月2日，鲁德尔出生于德国西里西亚的一个牧师家庭。但少年时的鲁德尔却没有一丝“子承父业”的志向，他在学校里的成绩也一直很糟糕。不过，年轻的鲁德尔却表现出了对体育方面的浓厚兴趣。

就这样，鲁德尔在学校里仅仅接受了有限的教育后，便在20岁那年志愿加入新兴的德国空军。在军队里通过了一系列基础的飞行训练课程后，鲁德尔便正式成为一名德国空军的飞行员。

1937年，德国空军首个俯冲轰炸机作战正式成立。众所周知，在那个年代“对地攻击”并没有什么“精确制导炸弹”，因此当时轰炸机投弹时的精度都很差。而斯图卡轰炸机却是依靠高空俯冲，低空投弹的新兴战术理念，对地面形成一定程度上的“精确轰炸”。

俯冲中的斯图卡战机

但当时德国空军的很多飞行员对这种斯图卡轰炸机并不看好：他们认为这种战机过于笨重，飞行速度也不快，在空中很容易成为对方的“活靶子”。

但是鲁德尔当时却并不这么想：他第一次看到斯图卡俯冲轰炸机时，便被这种外观奇葩的飞机深深吸引住了！随后，鲁德尔便向上级递交了学习俯冲轰炸技术的申请，但后来却被上级无情驳回了。

1939年9月波兰战役，鲁德尔只得百无聊赖地驾驶着自己的侦察机，在上空执行着长距离侦察等常规任务。但正是这样乏味的任务，却让鲁德尔于1939年11月11日获得了一枚二级铁十字勋章。

鲁德尔和他的斯图卡战机

也许是他的飞行技术逐渐得到了上级的认可，又或许是因为德军斯图卡飞行机队需要迅速扩充。1940年5月，鲁德尔终于被上级批准进行“斯图卡”的驾驶训练。虽然当时他的训练定位只是斯图卡的侦察员（后座副驾驶），但鲁德尔得知后依然欣喜若狂。

短暂的训练结束以后，鲁德尔便被派往位于斯图加特的斯图卡飞行联队。但正当他跃跃欲试准备参加法国战役时，没想到号称欧洲第一陆军强国的法国，早早便投降了。

而在不列颠空战最激烈的时期，鲁德尔为了从侦察员“转正”为前座驾驶员，他一直都在接受着系统的正驾驶训练。他当时每天都坐在模拟机上，“晃晃悠悠”地提高着自己的驾驶技术。尽管他后来参与了1941年5月的克里特岛空降战役，但直到此时他仍然像是一个战争的局外人。

而1941年6月苏德战争的爆发，才让鲁德尔终于找到了一展身手的机会！1941年6月23日，鲁德尔接到了他的第一个轰炸任务，此后便一发不可收拾。

在苏联的上空，鲁德尔每天都驾驶着他的斯图卡俯冲轰炸机，尖叫着冲向苏联人的铁路，一顿扫射和轰炸后，苏军重要的运输命脉便瞬间化为一片火海。经过一段时间的锤炼，鲁德尔和他的斯图卡战机几乎已经达到“人机合一”的地步。

而且鲁德尔为了提高投弹的命中率，他将1000米的投弹最低高度抛在脑后：他把投弹高度定得越来越低，但命中率也相应地越来越高。上级得知此事后，曾经非常严肃地找他谈话：“如果您还想多活几天，就请给我飞得高点！”

虽然上级对鲁德尔的战术做了“批评”，但鉴于他近一个月来的出色表现，1941年7月18日，鲁德尔又一次获得了一枚一级铁十字勋章，不久后便被晋升空军中尉。随着鲁德尔在东线的战绩不断提升，他的军衔也成为少校，各种勋章更是闪闪发光。

1944年3月29日，鲁德尔被纳粹德国授予德国军人的最高军事荣誉：钻石金橡叶佩剑骑士铁十字勋章，不久后便被晋升为上校军衔。要知道，这是二战德国唯一颁发的一枚“独一无二的”军人勋章，就连那鼎鼎大名的德国著名元帅都没有获得过。

当然了，取得这样巨大的战果是要付出一定代价的！据说苏联甚至悬赏100000卢布“干掉”鲁德尔，但是鲁德尔每次总能安然脱身。而鲁德尔在空战中先后被击落过32次，其中有几次和死神“擦肩而过”！

1945年2月，他的斯图卡战机被苏军防空火力击落。而在这次重大事故中，鲁德尔的右大腿受了重伤，最后他不得不截肢。对于每一名飞行员来说，都很清楚失去一只腿意味着什么。而且斯图卡对飞行员的身体素质，以及操控技术本来就要求很高。

但不知道是因为鲁德尔的个人坚持，还是由于战争后期德国空军真的“缺人”？鲁德尔装上假肢后便立即返回了原部队，并继续驾驶着他的战机在空中扩大战果。直到战争末期，鲁德尔一直都在驾驶着那款陪伴他多年的斯图卡俯冲轰炸机。

纳粹德国战败后，精明的鲁德尔便驾机和部下一起从苏战区飞到美占区投降。而作为在战争中获得过几乎所有德国勋章的人，鲁德尔在战后自然会成为一个最“耀眼”的战犯！

但奇怪的是，鲁德尔战后只是在英法两国接受了简单的问讯后，经过短暂关押后便被无罪释放了。可能是他出色的飞行技术让盟军也心生敬佩（毕竟鲁德尔一直都是在东线作战），也可能是因为他失去了一只腿而让对手心生怜悯。

1948年鲁德尔移居阿根廷生活，但他于1953年又回到了西德，并参加了一个名为“德国帝国党”的政党。战争期间，鲁德尔是一位极其出色的飞行员；而战后，他又变身为一名成功的商人，挣了不少钱。

登山者（影视）

而且他就算只剩下一条腿，鲁德尔告别空中战场后，他仍一直热爱着许多体育活动：登山、网球、滑雪都是他的最爱。而且，这位“独腿飞行员”甚至还三次登上过全球最高的“尤耶亚科”火山。

1982年，鲁德尔在罗森海姆病逝，后来被葬在多恩豪森。汉斯·乌尔里希·鲁德尔，曾经是纳粹邪恶帝国的一名得力“帮凶”！但同时作为一名职业军人，他无疑又是合格且优秀的。

“尖啸死神”之王

鲁德尔生前除了给世界留下那个“无人可以超越”的空中战绩外，还有一句让人印象很深刻的名言：“只有那些放弃自己的人，才会失去信心！”

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